Если считать случаи овербукинга на пальцах, никаких пальцев не хватит. Примеров же только прибавляется.

S7 Airlines в очередной раз привлекли к административной ответственности за нарушение прав пассажиров. В ноябре 2023 года двоим людям, которые должны были вылетать из Новосибирска в Красноярск, не хватило мест на борту.

"Сибири" снова выписали штраф в размере 30 тыс. руб. Гендиректору компании внесли представление. Его рассмотрели и приняли меры, чтобы устранить и не допускать в будущем подобных нарушений прав потребителей. Но это еще поживем – посмотрим.

Пассажиров доставили в пункт назначения. Им выплатили компенсацию – по 2,5 тыс. руб. каждому. Итого эпизод обошелся авиакомпании в 35 тыс. Также бренд в очередной раз навлек на себя волну упоминаний в инфополе по негативному поводу.

В России овербукинг не легализован, но и не запрещен.

Авиакомпании и власти уже много лет придумывают, что с ним делать (первые, конечно, за узаконивание). Тем временем случаев, когда пассажиры не попадают на рейс из-за нехватки мест на борту, становится больше.

Обычно авиакомпании отделываются штрафами до 30 тыс. руб. Изредка бывают и более серьезные суммы. К примеру, в 2021 году "Уральские авиалинии" не пустили в самолет пожилую пару, которая должна была лететь на свадьбу внука. За это перевозчик заплатил 135 тыс.

Глава "Победы" Дмитрий Тыщук в прошлом году назвал овербукинг достаточно позитивной практикой, которая используется по всему миру. Статистика показывает, что 1-4% пассажиров обычно не приходят на рейс, добавил он.

Может и так, но тогда, возможно, следовало бы опираться на мировую практику и в другом. Во многих странах пассажиров не снимают с рейсов принудительно в случае нехватки мест, а предлагают добровольно отказаться от перелета за компенсацию. Цена вопроса доходит до сотен евро, поэтому те, кто готов подождать следующего рейса, легко находятся. Если бы российские авиакомпании последовали примеру коллег, таких примеров, как с пенсионерами у "Уральских авиалиний", не было бы.