Как проходят испытания SJ-100 с двигателями SaM-146?

Испытания идут штатно в соответствии с планом. Двигатели SaM146 используются в целях ускорения программы испытаний - пока ПД-8 испытываются на летающей лаборатории, мы можем отработать функционирование других систем и начать их сертификацию в составе самолета.

Когда планируется первый полет нового "Суперджета" с российскими ПД-8? Что еще в самолете осталось импортозаместить?

Импортозамещаются все системы. В частности, наши коллеги из ОДК проводят испытания ПД-8. Двигатели ПД-8 установят на второй опытный образец SJ-100, который подключится к программе сертификационных испытаний. Первый полет с российскими двигателями состоится в соответствии с программой испытаний, мы рассчитываем, в сжатые сроки.

Уже в этом году запланированы поставки двух SSJ-New (SJ-100). Заказчики их получат? Кто ждет эти самолеты?

Два серийных SJ-100 для группы компаний "Аэрофлот" фактически будут готовы в этом году. Остается вопрос сертификации, который зависит в том числе от темпов работ по двигателю ПД-8 - с ним необходимо совершить не менее 120 полетов.

Что насчет МС-21-310? В начале года сообщалось, что он будет сертифицирован и пойдет в серию в конце 2024 года, сроки актуальны?

Да, поставка первых шести самолетов запланирована на конец 2024 года.

После введения санкций нагрузка на авиастроительные заводы выросла. Появилось много вакансий, отмечалась нехватка кадров. Как сейчас обстоят дела с персоналом? Люди нужны?

Дефицит квалифицированных кадров - это, наверное, главный вызов, с которым мы сейчас сталкиваемся. Для решения этой задачи повышаем зарплату, улучшаем условия труда, переходим на современное высокопроизводительное оборудование, ищем и поддерживаем будущих работников начиная со школьной скамьи, учебы в техникумах и вузах.