Там, где овербукинг легализован, пассажирам редко не хватает мест в самолете.

Хотя на графике "средние" данные - у некоторых зарубежных перевозчиков цифра гораздо больше.

Иностранные авиакомпании решают проблему овербукинга приятными бонусами. Если всем, кто купил билеты на рейс, мест не хватает, перевозчики ищут людей, которые согласятся вылететь позже. За компенсацию, конечно. В Европе клиенту могут предложить до €600 или сертификат на полет, питание и проживание. Поэтому пассажир в накладе обычно не остается. Хотя суды и другие неприятные эпизоды тоже случаются.

В России овербукинг только планируют легализовать. При этом пассажиры уже давно сталкиваются с нехваткой мест на борту. И обычно получают при этом негативный опыт. Вылетающих не спрашивают, готовы они отказаться от места или нет, никаких дополнительных "плюшек" не предлагают. Поэтому и отношение к этому явлению у нас крайне отрицательное.

По факту российские авиакомпании уже продают больше мест, чем доступно на борту. И хотят, чтобы эта практика стала законной.

Для пассажиров легальный овербукинг имеет смысл только в том случае, если их права будут лучше защищены:

• Если тех, кто не попадает на рейс, будут предупреждать заранее, а не в аэропорту перед вылетом.

• Если им будет полагаться достойная компенсация. Причем добровольно от перевозчиков, а не в виде штрафа, выбитого через суд.

Пока очень сомнительно, что с изменением статуса овербукинга в России пассажиров будут ждать позитивные изменения.