Российские авиакомпании по итогам 2022 года перевезут 94,5 млн пассажиров, согласно их собственным прогнозам.

В этом случае пассажиропоток не дотянет до поставленной президентом планки в 100 млн человек и будет на 15% ниже прошлогоднего.

По России будет перевезено 77,9 млн пассажиров (против запланированных 90 млн), за границу - 16,6 млн (значительно больше плановых 10 млн).

Основная причина, по которой не удастся достичь целевых показателей, - закрытие 11 российских аэропортов. Потери от почти годовой приостановки работы Симферополя, Краснодара, Ростова-на-Дону и других крупных авиагаваней не смогла компенсировать даже беспрецедентная госпомощь, которая позволила авиакомпаниям сохранять доступные цены авиабилетов и проводить щедрые распродажи.

Кстати, если в высокий сезон перевозчики (в т.ч. "Аэрофлот", S7, "Уральские авиалинии") регулярно продавали перелеты со скидками до 50%, стимулируя спрос, то сейчас акции стали проводиться гораздо реже, а у топовых авиакомпаний вообще прекратились. Хотя с ними можно было ближе подойти к намеченной цели, даже несмотря на сезонный спад.

При этом Минтранс рассчитывает, что на поддержку работы авиакомпаний в зимнем сезоне будет выделено еще 50,6 млрд руб. Речь идет о субсидиях на частичную компенсацию расходов перевозчиков при выполнении внутренних рейсов с ноября 2022 по март 2023 гг. В апреле-октябре государство выделяло на эти цели 100 млрд руб., что и позволило авиакомпаниям сохранить показатели на достойном уровне.