Надежды на скорое восстановление полетов "Витязь-Аэро" становятся все более призрачными. Ространснадзор выявил у авиакомпании около 50 нарушений эксплуатации вертолетов.

Проверка ведомства установила, что экипажи "Витязь-Аэро" систематически нарушали предписанные руководством по летной эксплуатации (РЛЭ) стандарты выполнения полетов на Ми-8МТВ и Ми-8АМТ. Более того, "Витязь-Аэро" не докладывала об авиационных событиях Росавиации, хотя должна была. Нарушения не расследовались.

Среди самых частых - превышение углов крена и тангажа, максимальной скорости. Пилоты "Витязь-Аэро" допускали крен до 33,69° при ограничении в 30° и т.п.

Ространснадзор обязал авиакомпанию до 20 октября принять меры для предотвращения таких нарушений в дальнейшем.

"Витязь-Аэро", принадлежащая депутатам Игорю Редькину и Игорю Евтушку, сенатору Валерию Пономареву и корейскому бизнесмену Де Ен Тяк, - крупнейшая авиакомпания в регионе. Перевозит более 40 тыс. пассажиров по территории Камчатского края ежегодно.

Местные туроператоры ежедневно теряют миллионы из-за запрета на выполнение коммерческих пассажирских перевозок.

Представители туриндустрии ратуют за возвращение авиаперевозчика и называют пилотов "Витязь-Аэро" самыми квалифицированными в крае. Они выступили против предложения на время запрета полетов "Витязь-Аэро" пригласить на Камчатку авиакомпании из других регионов.

"Ни одна другая авиакомпания здесь на такую работу не способна. На Ключевской с пилотами мы работали до высоты 4000-4500 метров и в разных погодных условиях", - отмечает начальник Камчатского поисково-спасательного отряда Александр Путятин.

Аналогичной позиции придерживается глава минтуризма региона Владимир Русанов. Вопрос только в том, действительно ли так незаменима "Витязь-Аэро". Или местная туротрасль пытается спасти авиакомпанию из солидарности с ее власть имущими владельцами.