Число задержек рейсов в России в этом году кратно растет, причем активнее всего – длительных.

За девять месяцев этого года количество задержек и отмен выросло примерно вдвое по сравнению с прошлым. Такие данные "АльфаСтрахования" приводит "Ъ". Компания автоматически отслеживает рейсы 30 крупных российских и около 60 иностранных авиакомпаний (~97% пассажиропотока в РФ).

Задержек от четырех часов стало больше почти в 2,4 раза. В общем объеме их доля выросла до 5% против 2% в 2024-м. Причем тогда таких рейсов было всего 8,7 тыс., а сейчас уже 36 тыс.

По расписанию вылетает всего чуть больше половины рейсов – 52%. Год назад таких было 57%, а в Европе вовремя вылетает и прилетает больше 70% рейсов, согласно данным Eurocontrol.

За годы "Ковров" авиаотрасль значительно приспособилась к ограничениям. В частности, в Московском авиаузле все чаще применяют секторальные ограничения, выпуская самолеты определенным курсом вместо полного закрытия аэропортов. Авиакомпании постарались отладить схемы работы с пассажирами, аэропортами и хендлинговыми компаниями, воздушные гавани – усовершенствовать систему оповещения и сделать ожидание менее дискомфортным для пассажиров.

По статистике Росавиации, за январь – август количество рейсов, выполненных с задержкой более двух часов, составило 118,1 тыс. – на 20,3% больше, чем за аналогичный период 2025-го (98,2 тыс. рейсов). За тот же период, по данным "АльфаСтрахования", число задержек от двух часов увеличилось в 1,9 раза – до 65 тыс. рейсов. Источники издания объясняют колоссальную разницу тем, что официальная статистика авиавластей учитывает большое количество своевременно выполняемых рейсов малой и госавиации, а также чартерных и грузовых.

Взлетело и число пассажиров, ожидающих рейсов от трех часов, – по усредненной оценке "АльфаСтрахования" в 150 кресел на рейс, в 2026 году их стало в 2,5 раза больше – более 7,6 млн человек.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX