Поллок работает в Казахстане с 2011 года. У него уже есть опыт построения авиакомпании с нуля: в 2015-2019 гг. он возглавлял региональную Qazaq Air, которая теперь стала "дочкой" вьетнамского лоукостера VietJet и сменила название на VietJet Qazaqstan.
Именно эти его компетенции особенно ценит Alatau Air Cargo:
в период, когда перевозчик наращивает операционные мощности и готовится к следующему этапу своего развития.
Alatau Air Cargo была создана в конце 2025-го как KTZ Air Cargo и переименована только 10 июня. Основным владельцем (50,98% акций) транспортной авиакомпании является Turlov Private Holding, принадлежащий миллиардеру Тимуру Турлову. Доля 49,02% остается у "КТЖ-Экспресс", транспортно-логистической "дочки" государственного холдинга "Қазақстан темір жолы" ("Казахстанские железные дороги", КТЖ).
Другой британец – Питер Фостер, 20 лет возглавлявший Air Astana, – летом был назначен независимым директором Alatau Air Cargo, но уже покинул совет директоров. Как объяснил сам Фостер, он не может занимать эту должность в течение трех лет после ухода из Air Astana, поскольку обе авиакомпании связаны с госфондом "Самрук-Казына". Поэтому он перешел на позицию старшего советника Alatau Air Cargo.
На пост Фостера в совете назначили Роберта Ван Де Вега, который больше 10 лет работал в люксембургской Cargolux, в 2014-м перешел в российскую AirBridgeCargo на должность старшего вице-президента по продажам и маркетингу, а впоследствии отвечал за коммерческий блок всей группы "Волга-Днепр".
Несмотря на активные перемены в структуре руководства, операционную деятельность государственно-частная грузовая авиакомпания еще не начала. Планируется, что она будет выполнять рейсы из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу транзитом через Казахстан. Но самолетов у нее пока нет: по информации Министерства транспорта РК, до конца этого года Alatau Air Cargo должна получить первый грузовой Boeing 767.
При этом у республики на нее большие планы: Alatau Air Cargo создана как национальный грузовой авиаперевозчик, с которым Казахстан должен стать одним из крупнейших авиационных хабов Евразии. Как видно, для достижения этой цели в компанию активно привлекают крупных зарубежных специалистов, некоторые из которых успели поработать и в российской авиации.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX