TGViewer
Пристегните ремни | авиация Пристегните ремни | авиация @premni · 30.6K subscribers
Post #10412 7.33K
Дефицит флота в России – не будущее, а реальность.

Об этом прямо говорит Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, в которую входят крупнейшие авиакомпании РФ) в отчете о состоянии отрасли по итогам 2025 года.

АЭВТ отмечает парадокс: пиковый спрос, о котором свидетельствует крайне высокая занятость кресел – 89,5%, что ассоциация называет "абсолютным пределом системы", при дефиците флота, который заставляет оптимизировать имеющиеся ресурсы.

Хотя по факту ничего неожиданного тут нет: потребность в авиаперевозках остается высокой, зарубежные самолеты ускоренно выбывают, а отечественные потребность пока не компенсируют.

Международка в приоритете.

Здесь тоже без сюрпризов. Авиакомпании вынуждены сокращать предложение на внутренних направлениях (отсюда и спад пассажиропотока), перераспределяя самолеты на более рентабельные международные для поддержания своей финансовой устойчивости.

В условиях ограниченности действующего парка ВС, дальнейшее перераспределение емкостей в пользу стран дальнего зарубежья влечет за собой ускоренное сокращение предложения на внутренних направлениях. Рост в одном сегменте возможен только за счет прямого изъятия ресурсов из другого.


В условиях внутренних ограничений (атаки БПЛА и закрытие воздушного пространства) и внешних (эскалация ближневосточного конфликта) именно Юго-Восточная Азия, по оценке экспертов, становится главным бенефициаром такого перераспределения спроса.

Признает АЭВТ и агрессивную экспансию иностранных авиакомпаний на российском рынке: количество рейсов в 2025 году выросло на 15,9% (до 148,6 тыс.), число пассажиров – на 21% (до 24,3 млн человек).

В начале 2026-го:

Система продолжает оперировать на абсолютном пределе провозных возможностей без предпосылок к развороту тренда.


Пассажиропоток продолжает сокращаться на внутренних линиях (-1,6% г/г в январе-феврале) и расти на международных (+5,8%). При этом занятость кресел на зарубежных рейсах выше: 90,5% в среднем и 91,6% в страны дальнего зарубежья при 88,3% на внутренних.

Закономерно, что там, где выше спрос и маржинальность, растет и предложение.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
More from @premni
  1. Sep 26, 2026Let L-410 авиакомпании Tracep Congo Aviation разбился в ДР Конго. 25 сентября борт 9S-GUC…
  2. Sep 25, 2026Iberia показала спецливрею к своему 100-летию. Испанской авиакомпании исполнится век тольк…
  3. Sep 25, 2026Массовое внедрение интернета на борту российских самолетов начнется только к 2030 году – в…
  4. Sep 25, 2026Пассажиропоток отечественных перевозчиков на уровне прошлого года в 2026-м и рост почти на…
  5. Sep 25, 2026Turkish Airlines разрешила членам экипажей носить бороды, но мало какие. Долгое время прав…
  6. Sep 25, 2026Виталий Савельев станет вице-спикером по транспорту Июльские сообщения подтвердились. Проф…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →