✈️ В прошлом году завершилась сертификация Ту-214 – первого полностью импортозамещенного российского самолета.
✈️ Задача на этот год – стартануть с Ил-114-300.
Ожидается снятие сертификационных ограничений: по грозе, температурным параметрам. На днях самолет летит в Якутию для достижения этих температурных показателей.
✈️ Двигатель ПД-8 тоже практически на завершающей стадии. Остается еще ряд вопросов, связанных с ограничениями.
Уверен, что к завершению сертификации машины – "Суперджета" (а осталось 130 полетов), эти ограничения тоже будут сняты.
✈️ По МС-21 целевая задача завершить большую летную программу (240 полетов) в этом году.
Конечно, в рамках сертификации происходят различные отклонения – и это абсолютно нормальная практика.
✈️ В среднем с начала создания машины до ее сертификации проходит 12 лет, примерно столько же у силовой установки. Те сроки, которые сейчас заложены (на создание импортозамещенных российских самолетов – прим. ПР), их бы, наверное, не смог пройти ни Boeing, ни Airbus, потому что на них закладывают значительно большие сроки.
™️ Пристегните ремни