Вице-премьер Дмитрий Патрушев и министр сельского хозяйства Оксана Лут перекраивают логистику зернового экспорта. Это не спонтанная реакция на кризис, а планомерная работа, механику которой мы уже детально разбирали ранее. Сейчас их главная задача — выполнить прямое поручение Президента, проработать альтернативные маршруты и не допустить убытков для аграриев из-за блокировки черноморских каналов. Основным решением стала переориентация грузопотоков на порты Северо-Запада.

Впрочем, здесь есть своя ложка дегтя. Инфраструктура Балтики к массовым перевозкам зерна не готова. Припортовые станции работают на пределе, хранилищ не хватает. Но именно этот вызов открывает перед северными регионами новые возможности. Мурманский морской торговый порт уже анонсировал начало перевалки зерна. Глава Архангельской области Александр Цыбульский тоже не остался в стороне и предложил использовать свой регион для перевалки грузов в биг-бэгах и балк-контейнерах.

По сути, южный коллапс развязывает руки губернаторам Северо-Запада. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и сам Александр Цыбульский получают реальную возможность модернизировать портовую инфраструктуру своих территорий. Проблема на юге разрешится не скоро, а значит, у северных регионов есть время закрепиться на новом рынке.

Зерновое направление принесет в эти регионы не только рабочие места, но и дополнительные доходы в бюджет. Развитие припортовых зон станет стимулом для экономики ближайших населенных пунктов. Губернаторы, которые сумеют воспользоваться этим окном возможностей, укрепят свои позиции.

@Preemnik