Министр сельского хозяйства Оксана Лут и вице-премьер Дмитрий Патрушев принимают срочные меры для минимизации потерь при экспорте зерна. Ситуация в Черном море остается крайне нестабильной. Обеспечить безопасность судов там становится де-факто практически невозможно. Работу приостановили Новороссийский зерновой терминал и комбинат хлебопродуктов. Эти мощности критически важны из-за проблем с перевалкой в Азовском море и в Тамани. Страховщики пока сохраняют покрытие для морских перевозок в регионе.

Минсельхоз берет логистику под ручное управление. Ведомство создает специальные штабы. В состав входят регионы, отправители и транспортники. Участники подбирают маршруты и собирают планы закупок. Стороны контролируют цены и следят за отгрузками. В центре внимания находится Ростовская область. Там завершена уборочная кампания и накоплены большие запасы.

Грузопотоки экстренно переориентируют на Балтику, Каспий, Дальний Восток и сухопутные хабы. Правительство планирует ввести субсидии на железнодорожные перевозки. Сибирский урожай направят в дальневосточные порты. Продукцию из южных регионов отправят через Балтику.

Группа Патрушева демонстрирует качественное антикризисное управление. Агропромышленный комплекс остается главным источником валютной выручки. Лут действует грамотно в сложных условиях. Новые структуры дают прямое влияние на рынок. Ранее ведомство быстро выделило 10 млрд рублей на компенсацию тарифов. Чиновники также договорились с РЖД. Теперь выстраивается жесткая вертикаль на местах. Тотальный надзор в регионе исключает панику и спекуляции локальных элит. Федералы транслируют бизнесу уверенность в работе альтернативных маршрутов. Группа Патрушева страхует отрасль от коллапса.

@Preemnik