В горной провинции Гуйчжоу решили не бороться с серпантинами и пробками — и отправили свежесобранный чай по воздуху. Беспилотный грузовой eVTOL CarryAll преодолел ~120 км всего за 37 минут. Для сравнения: по дороге этот маршрут занимает несколько часов.
Дальше — классика ВЭД: перегрузка на скоростной поезд и почти 2000 км до Шанхая. Итог — чай у покупателя уже на следующий день после сбора.
📌 Что это меняет?
Фактически мы видим новую логистическую модель:
«перепрыгнули» сложный участок по воздуху ➡️ встроились в существующую инфраструктуру ➡️ сократили время и повысили ценность товара.
Для категорий вроде свежего чая это критично: скорость напрямую влияет на качество, а значит — и на экспортную цену.
Комментарий нашего эксперта Андрея Кузнецова, директора по развитию логистический компании "Арнейс" ⬇️
Китай уверенно лидирует в развитии беспилотных систем, и применение дронов в труднодоступных регионах — закономерный этап.
Подобные решения уже тестируются:
✔️ в районах высотных восхождений Непала и Пакистана, где доставка необходимого оборудования являются жизненно важным фактором для альпинистов
✔️ а также в спасательных работах по всей планете
Сейчас технологии «обкатываются» там, где они наиболее востребованы, а дальше нас ждет масштабирование, удешевление и переход в повседневную гражданскую логистику.
Вопрос❓
✔️ как думаете, какие категории товаров ВЭД первыми массово перейдут на такую гибридную модель доставки?
Фото с просторов интернета
#вэд #экспертвэд #интересное_вэд