💙 Недавно к нам поступил необычный груз — 6 шин Michelin для горнодобывающей техники. Каждая шина имела внушительные размеры: высота — 3,6 метра, ширина — 1,1 метра, а вес — около 3730 кг. Для перевозки такого груза мы использовали 40-футовый контейнер Open Top (без крыши, с тентом).
Наша задача заключалась в следующем:
Вывезти груз из порта и перегрузить его на припортовом терминале на низкорамный тралл.
- рассказывает Кузнецов Андрей, руководитель Новороссийского филиала компании Арнейс.
Высота груза с контейнером составила 3,83 метра, что было на пределе допустимой высоты для маршрута, ведь на пути были мосты и троллейбусные линии. Мы подготовились: зафрахтовали спецтрал с минимальной высотой (прицеп — 40 см, клиренс после погрузки — всего 10 см).
💙 Но логистика любит проверять на прочность.
Когда тралл с контейнером подъехал к воротам припортового терминала, выяснилось, что дорожные службы провели ремонт и нанесли свежий асфальт, создав небольшой бугорок. Из-за этого наш низкорамный тралл не смог проехать — он уперся дном в асфальт. Места для манёвра не было из-за длины прицепа.
Решение пришлось искать мгновенно:
💙Срочно нашли свободную площадку в районе припортового терминала.
💙Экстренно перенаправили туда машину.
💙Перевезли комплекты мягких строп.
💙Организовали перегрузку при помощи ричстакера.
💙В логистике препятствия могут возникнуть в самых неожиданных местах. Важно быть готовым быстро перестроиться и принять альтернативные меры для достижения результата.
#логистика