◾️Древняя логистика великой империи (в продолжении поста)

Размах и продуманность логистической инфраструктуры удивляют.

▪️Безопасные транспортные соединения.
Через каждые 7 км устанавливался указатель пройденного пути. Зоны привала для караванов - через каждые 20 км. Придорожный народ - курьеры. Они стояли через каждые 2,5 км. В случае нападения на караван важная информация передавалась эстафетой до центра в течение 5 суток.

▪️Централизованная система складов. Размещались через каждые 11, 16, или 22 км. Снабжались пищей и ценностями через регулярные промежутки времени.

▪️Дороги, мощеные камнем. Прокладывались через горные тропы. Общая протяженность дорог составляла около 25 тыс.км. Для сравнения: в Перу в 2010 году всего в 2,5 раза больше.

▪️Система передачи, обработки и обобщения статистических данных о запасах оружия, пищи и других материальных ценностей на своих складах была разработана в виде узелкового письма "кипу". Это своеобразный прототип ERP системы.

▪️Кипукамайоки - инкские счетоводы, раcполагались в каждом центре провинции. Вели исчисление и учёт необходимых податей, уплачиваемых жителями, населения, оружия, других материалов. Также они вели отчетность и распечатывали «инвентаризационные ведомости» для проверяющих.

Интересно?
-> 💚

#историявэд
#историивэд
#экспертвэд