Лодки лодки лодки

В марте я получил лицензию шкипера и она до меня наконец доехала. Могу теперь ходить на 20 миль от берега.

Раньше никогда не интересовался морем, в прошлом году попробовал в первый раз и это оказалось очень круто. Правда я всю неделю просто тусил, варил пуэр и мешал коктейли. Поэтому ничего не запомнил.

Получать лицензию решил спонтанно. Чисто из принципа «а почему нет»

Книгу с теорией впервые открыл в день прилета на практику. Офигел от всех этих голландских терминов и начал ботать. Поставил цель — забраться как можно глубже и узнать как можно больше. Решил, что если провалюсь, не буду растраиваться.

Неделю упражнялись в марине, постоянные швартовки, канаты, узлы. А потом ушли на неделю в поход по Черногории. Был даже шторм и качка на трехметровых волнах во время ночного перехода. Половина команды проблевалась.

Наш капитан запретил пользоваться в походе GPS и требовал регулярно снимать пелинг. Надо было компасом снимать угол на какие-то примечательные объекты, находить их на карте и понимать координату.

Пришлось вспомнить школьную географию. Это такие жизненные знания, и мы их так редко используем в жизни из-за комфорта, что порой удивляешься, как ты вообще выживаешь, не зная все локальные ветра своего региона.

От одного моего друга поступила угроза сдать меня в психушку, если я после прав на машину и лодку пойду ещё и на пилота учиться.