В фокусе негативного внимания:
-российский авиаперевозчик ПАО «Аэрофлот» который не в состоянии обеспечить необходимое количество рейсов из Москвы во Владивосток в дни проведения Восточного экономического форума (ВЭФ). Сообщается, что половина от общего числа гостей форума будет вынуждена воспользоваться транзитными рейсами через аэропорты Южно-Сахалинска, Красноярска и Новосибирска длительностью от 15 до 40 часов. Сложившаяся ситуация уже обсуждается на разных уровнях аппаратно-управленческой вертикали, так как отражается не только на участниках форума, но и на рядовых жителях дальневосточного региона, которые по вине авиаперевозчика фактически оказались «отрезаны от большой земли».

Причиной произошедшего может быть катастрофическая экономическая ситуация складывающаяся в национальном перевозчике. Так, по итогам полугодия ПАО «Аэрофлот» понесло 27,7 млрд. рублей чистого убытка. Многие сотрудники недовольны уровнем оплаты труда введенной в январе этого года. Как стало известно от представителей Шереметьевского профсоюз летного состава (ШПЛС) пилоты в ПАО «Аэрофлот» вынуждены работать по 6 дней в неделю, бортпроводники работают в таком же режиме и некоторые уже падают в обмороки при пассажирах. Несмотря на переработки, в настоящее время опытные пилоты в авиаперевозчике получают не более 300 тыс. рублей в месяц (и это в то время, когда заработная плата личного «PR-советника» генерального директора Михаила Полубояринова - Яна Ханова составляет около 500 тыс. рублей в месяц). На этом фоне пилоты массово уходят в другие авиакомпании, чаще всего зарубежные. Нехватку кадров наглядно демонстрирует ситуация в ООО «Авиакомпания «Победа» - лоукостере и 100% дочке ПАО «Аэрофлот», где из-за выявленной новой коронавирусной инфекции всего у десяти командиров воздушных судов (КВС) было отменено в общей сложности 125 рейсов.