В повестке:
-реакция на интервью главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова изданию «РБК», которое он дал в первый день работы «ПМЭФ-2021». Наблюдатели обращают внимание, что Чемезов помимо вопросов высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения, в общении с журналистами пускается в рассуждения по весьма широкому спектру вопросов - от молодежной политики до экспорта российского угля.

В отличие от молодежной политики, последний вопрос действительно лежит в сфере интересов «Ростеха», так как дочернее предприятие корпорации ООО «РТ-Богатырь» заинтересовано в освоении огромного участка антрацита «Богатырь» в Новосибирской области и борется за этот участок с бывшим топ-менеджером ПАО «Роснефть» Эдуардом Худайнатовым.

Чемезов также подробно останавливается на мусорной реформе, которая станет одной из тем на полях «ПМЭФ-2021» (без участия профильного вице-премьера Виктории Абрамченко). Это символический ответ на негативную повестку, связанную с историей дочернего предприятия госкорпорации. Напомню, что Министерство энергетики и Министерство экономического развития выступали против финансирования строительства 25 мусоросжигательных электростанций (МТЭС), которые планировала возвести в России АО «РТ-Инвест» (дочка «Ростеха»), а общественники и вовсе собрали более 100 000 подписей на сайте Российской общественной инициативы (РОИ) под петицией о запрете массового строительства мусоросжигательных заводов. В целом (МТЭС) потеряли финансовую привлекательность и являются слишком дорогими для российской энергетики, однако Чемезов продолжает давить на правительство. Ранее Чемезов уже предупреждал премьер-министра Михаила Мишустина о том, что синдикат банков планирует приостановить финансирование строительства пяти мусоросжигательных заводов в Московской области и Республике Татарстан - эти (МТЭС) не могут получить статус возобновляемых источников энергии (ВИЭ) из-за «изначальных просчетов» (в этих регионах нет достаточного объема подходящего мусора).

Также Чемезов затрагивает вопрос реформы российского гражданского авиастроения, которое полностью провалено (см. аналитическую записку телеграмм-канала НЕЗЫГАРЬ), хоть глава госкорпорации явно так не считает. Впрочем, его заявление о том, что нужно изменить название российского гражданского самолета Sukhoi Superjet свидетельствует о том, что даже в глазах Чемезова проект уже дискредитировал себя и прекращает существование (переименование означает, что никто не питает иллюзий насчет поставок Sukhoi Superjet на зарубежные рынки).

В целом, из интервью явно следует, что в настоящий момент интересы Чемезова и его госкорпорации слишком обширны.