На заправках Петербурга начали появляться бензин классов К2, К3 и К4. Раньше в России разрешалось продавать только К5, соответствующий стандарту «Евро-5».

Главный подвох в составе. Чем ниже класс, тем больше серы и других примесей может содержаться в топливе. Например, в К2 серы допускается в 50 раз больше, чем в К5.

Для современных автомобилей постоянная заправка таким бензином может обернуться проблемами с системой очистки выхлопа.

Узнать, что именно залили в бак, можно по кассовому чеку. Теперь лучше проверять его сразу.