По БКЛ курсирует состав с надписью «Это беспилотный поезд». Пока он не перевозит пассажиров — идет этап тестирования.
Но уже в следующем году он откроет двери для жителей и гостей столицы
Состав проходит испытания уже полгода: за это время поезд проехал более 4 тысяч километров. В кабине по-прежнему находится машинист для контроля безопасности, но за все это время ему ни разу не пришлось вмешиваться в работу систем. А еще состав останавливается на платформе с точностью до 30 сантиметров — это сопоставимо с уровнем профессиональных машинистов. Так что пропустить станцию он точно не сможет.
Что делает поезд самостоятельным? Сразу несколько технологий, программное обеспечение для которых разрабатывается в России сотрудниками ИТ-компании «МТТЕХ» (об их инновационных проектах мы еще вам расскажем).
🧠 Мозг поезда — комплекс, который управляет движением, взаимодействует с инфраструктурой и диспетчерским центром, а в будущем сможет автоматически помогать составлять график движения.
👀 Глаза поезда — лидар на кабине. Он сканирует пространство на 360°, обнаруживает объекты на расстоянии до 200 метров, строит трехмерную карту маршрута и замечает препятствия в реальном времени.
🤚 Защитник станций — система контроля падения на пути. Она обнаруживает посторонние предметы на рельсах и предупреждает пассажиров, если они подойдут слишком близко к краю платформы. Сейчас ее тестируют на станции «Печатники».
Получается, для беспилотного движения мало сделать «умным» только сам поезд. Не менее важны технологии на станциях и связь между всеми системами. И, конечно, все это должно быть надежно защищено от кибератак: любая попытка вмешательства — это вопрос безопасности пассажиров.
Ставьте лайки — попробуем договориться и стать одними из первых пассажиров этого состава. Заодно выясним у разработчиков, как устроен первый в стране беспилотный поезд метро.
А может, уже на следующий PHDays Fest вас довезет именно этот состав 😉
А вы по кольцевой едете...
👌 — по часовой, 🌚 — против часовой
@PositiveHackMedia