С начала года бюджет получил 309,2 млрд рублей от утильсбора, что на 40% больше прошлогодних показателей. Однако эта внушительная сумма составляет менее 20% от амбициозного годового плана в 1,65 трлн рублей. В Минфине находят этому элегантное объяснение: значительная часть платежей поступит лишь в декабре из-за переноса сроков уплаты для автомобилей, произведенных в России в конце прошлого и начале текущего года.

Пока Минфин мечтательно ждет декабрьского денежного дождя, граждане уже нашли свои способы финансовой оптимизации. Рынок новых машин становится полем для тяжелых финансовых решений, поэтому люди массово мигрируют на вторичный рынок, где утильсбор уже давно уплачен предыдущим владельцем и просто включен в цену. Те же, кто смотрит в сторону импорта, активно изучают законодательные лазейки, вроде льготных ставок для машин мощностью до 160 лошадиных сил, ввозимых для личного пользования.

В итоге получается классическая картина: регулятор повышает ставки, чтобы стимулировать отечественное производство и пополнить казну, а потребитель в ответ просто перестает покупать новое, предпочитая докатывать старое или искать обходные пути. Планировать триллионные доходы от сбора, который напрямую подталкивает людей избегать его уплаты, является высшим пилотажем бюджетного оптимизма.

Подпишись на ПУЛ N4 / VK / OK

Ссылка на наш Макс