Вячеслав Володин работает в своем избирательном округе — Саратовской области.
В ходе поездки в Саратов он ознакомился с подготовкой к запуску ПАССАЖИРСКОГО ДВИЖЕНИЯ от Кировского депо до Детского парка в рамках МОДЕРНИЗАЦИИ САМОГО ПРОТЯЖЕННОГО (23 км) И САМОГО ВОСТРЕБОВАННОГО У ЖИТЕЛЕЙ ТРАМВАЙНОГО МАРШРУТА – ТРОЙКИ.
В течение необходимого времени прошла техническая ОБКАТКА, она завершена.
‼️ ЗАВТРА начнется ПАССАЖИРСКОЕ ДВИЖЕНИЕ до Детского парка.
К его запуску обновлен бульвар по ул. Астраханской, реконструкцию которого провели в рамках депутатского проекта «Новые парки и скверы».
Также завтра будет запущено движение 11-го маршрута трамвая до Детского парка,
Напомним, в конце марта 2026 года было запущено пассажирское движение трамвая по первой части реконструированного 3-го маршрута – на участке от 6-й Дачной до Кировского трамвайного депо.
В конце АВГУСТА планируется начать обкатку движения от Детского парка до Мирного переулка, затем завершить 3-й маршрут.
🚆Масштабный проект по модернизации трамвайной сети реализуется по инициативе и при поддержке Вячеслава Володина.
В РАМКАХ ПЕРВОГО ЭТАПА:
📌 создано заново 67 километров трамвайных путей;
📌реконструировано четыре маршрута – №9, 8, 6, 3;
📌 обновлен подвижной состав – куплен 61 НОВЫЙ ВАГОН – 16 Витязей, 45 Богатырей, 6 Львят, каждый оборудован кондиционерами, валидаторами;
📌 установлены новые остановочные павильоны с информационными табло;
📌 заменена контактная сеть и тяговые подстанции;
📌 реконструирован путепровод через железнодорожные пути на Стрелке;
📌 в 2 раза увеличена средняя скорость передвижения трамваев.
История саратовского трамвая насчитывает более века: первый вагон вышел на линию в 1908 году. Но такие масштабные преобразования проходят впервые.
Вячеслав Володин отметил, что теперь можно С КОМФОРТОМ И СКОРОСТЬЮ перевозить максимальное количество жителей, обеспечивая доступность, уменьшая пробки на дорогах.
После полного завершения ПЕРВОГО ЭТАПА модернизации саратовского трамвая запланировано НАЧАТЬ ВТОРОЙ ЭТАП, в рамках которого:
❇️ОБНОВИТЬ трамвайные маршруты №11, 4, 10 и 7;
❇️ЗАКУПИТЬ 41 новый трамвай;
❇️РЕКОНСТРУИРОВАТЬ ДВА ДЕПО – Кировское и Заводское.
Пассажиропоток, который составлял 5,5 млн человек в год, после завершения реконструкции трамвайной сети, по прогнозам, вырастет до 10 млн пассажиров.
Все города, которые мечтают о развитии, должны понимать: это невозможно сделать без развития трамвая. И там, где есть выделенные маршруты, надо постараться их сохранить, модернизировать.
Какую скорость на выделенных участках вы можете обеспечить (км/ч)?
40 км/ч.
Это же наземное метро.
Самое главное — мы с вами обкатали еще один участок маршрута и подходим к его завершению. И самый протяженный маршрут города Саратова, 3-й маршрут, у нас практически готов к сдаче.
Спасибо вам большое.
Надеемся, что до конца августа полностью маршрут сдадим в эксплуатацию.
Вот посмотрите по сторонам. Занимаемся трамваем, а на самом деле меняется город, потому что вокруг все преображается. Бульвары появляются, дорожки, спортивные сооружения.
Тройкой соединяем с вами 6-й, 9-й, 8-й маршруты — у нас появляется единое транспортное пространство. От начала Ленинского района до Комсомольского.
Следующий этап — это 4-й, 10-й, 11-й и 7-й маршруты. Мы с вами начнем этим заниматься уже в этом году. Все решения приняты, средства выделены.
Если такой транспорт будет у нас ходить во все уголки города Саратова, по выделенным маршрутам, то все будут рады: не будут стоять в пробках. И самое главное, экология выиграет, потому что это экологический транспорт, комфортный. Мы с вами приехали.
🇷🇺Подписывайтесь на ВОЛОДИН САРАТОВ в МАХ