85 лет назад, 12 сентября 1941 года, начала работу единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро, которая до марта 1943 года связывала блокадный Ленинград с Большой землёй.

С первых дней вражеской осады вопрос снабжения города продовольствием и эвакуации жителей стал вопросом выживания. 12 сентября водным путём в Ленинград доставили первые 800 тонн зерна и муки, а также 60 тонн боеприпасов. Водная навигация шла до самого ледостава, но уже параллельно с ней специалисты готовили проект ледовой трассы — части военно-автомобильной дороги №101.

Зимний путь заработал в тяжелейших условиях: только за первую зиму по льду в осаждённый город перевезли свыше 360 тысяч тонн грузов (в основном продовольствие) и эвакуировали сотни тысяч ленинградцев. Инженерные решения развивались и дальше: летом 1942 года по дну Ладоги проложили топливный трубопровод и электрический кабель, который вернул городу энергию Волховской ГЭС.

Военно-автомобильная дорога №101 действовала вплоть до 30 марта 1943 года. Значение этой транспортной артерии для спасения осаждённого города невозможно переоценить, и её заслуженно называют Дорогой жизни.