ЧЕТВЕРТАЯ, ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ В КРЫМУ

Пока писал текст, понял, что получается слишком длинно. И что лучше, наверное, разбить на две части. Первая — просто про последнюю неделю, а вторая уже про последний день и дорогу. По описанию, наверное, довольно однообразно, но все равно хочу поделиться событиями, переживаниями и какими-то деталями, которые могут быть кому-то полезны или интересны.

Часть 1.

Начну снова с положительного)) В эту неделю мы продолжали доделывать оставшиеся процедуры. Несмотря на периодическое отключение света в санатории и в городе, догуливали свои дни, а в последний вечер решили доехать до моря на пляж Прибой, чтобы чисто символически проводить закат и провести вечер на берегу. В Саках часто бывает как в детском лагере: под конец уже складывается какая-то компания и с интересом проводится время. Мы много гуляли, много всякого ели, играли в Alias и настольный теннис, обсуждали текущие и предстоящие планы и события.

Несмотря на все это, никуда не пропадала напряженность и неопределенность с предстоящей дорогой 3 июля.

🔴 На всякий случай еще раз проговорю. Обычно в Саки (час от Симферополя) мы добираемся на поезде Москва-Симферополь. И обратно, соответственно, Симферополь-Москва. Но после определенных событий все поезда в Крыму приходят и уходят из Керчи, а недостающий участок заменяется автобусным транспортом.

И говоря о последней неделе, хочется отметить два главных процесса.

Первый процесс — это усиленные попытки узнать, как добраться от Симферополя до Керчи. Либо на этих автобусах, которые заменяют недостающий кусочек жд маршрута, что бесплатно, с сопровождением и т.д. Но автобусы почти все обычные типа туристических. Либо договориться с водителем микроавтобуса, частником, и поехать за деньги из Сак сразу в Керчь. Это спокойно, полностью доступно и даже интересно. Но стоимость такой поездки выросла с 25 до 35 тысяч рублей. И выше.

Второй процесс — это все усложняющаяся обстановка, которая в последние дни стала совсем напряженой. Всё чаще и надольше отключали свет. Бывало так, что не было воды, а в последние два дня вообще не было света большую часть суток. Его включали только ненадолго в санатории от генераторов. Периодически приходилось пропускать процедуры.

И мы уже, конечно же, начали считать дни, когда поскорее уедем. Билеты у нас на 3 июля.

Насчет автобуса. От нескольких людей, которые приехали в Саки и доехали от Керчи до Симферополя, я узнал, что на маршруте бывают низкопольные автобусы. И почти две недели я пытался узнать, можно ли его как-то забронировать, предупредить и точно быть уверенным, что такой автобус будет на нашем маршруте. Уезжать мы должны были вчетвером (вдвоем с другом на колясках +2 сопровождающих). Мы заранее периодически начали звонить, а потом уже и просто засыпать звонками «Гранд Сервис Экспресс», но они никак не могли проинформировать на эту тему. Фиксировали заявку, обещали вернуться с ответом, если будет какая-то информация. На официальных ресурсах тоже ничего про трансфер для людей на колясках не было.

Гранд Сервис Экспресс вызвал большое разочарование. Не было никакого нормального информирования для маломобильных пассажиров в такой сложной ситуации. Очень часто они ограничивались фразами, что там будут волонтеры и сотрудники “вам помогут”. Совершенно не представляя, что значит затащить полностью парализованного 85 кг человека на “второй” этаж в автобус. И тяжелую 185 кг коляску с электроприводом в багажное отделение. Понятно, что им приходится решать куда более масштабную логистическую проблему. Но в Крым едет очень много людей на инвалидных колясках, а вопросы логистики являются очень чувствительными и важными.

Я уже стал стучаться во все двери: в РЖД, в Гранд Сервис, в приемную Аксёнова, Крымавтотранс, пытаясь найти какую-то информацию и связаться с теми, кто организовывает именно автобусную часть маршрута Симферополь–Керчь–Москва и чтобы узнать, как сделать так, чтобы точно был низкопольный автобус. Мой вариант с платным частным водителем я до последнего не отрицал, но стоимость, конечно, была запредельной.

В итоге, накануне нашего отъезда, 2 июля, позвонили из «Гранд Сервиса» и уточнили, какая у меня коляска. Я еще раз все проговорил: коляска электро, очень тяжелая, не складывается, я не пересаживаюсь и не могу ехать в обычном кресле автобуса. Сказали, что обзванивают пассажиров и будут заказывать специальный трансфер. Моему другу тоже позвонили. И через несколько часов, под вечер, снова позвонили и подтвердили, что наши заявки на сопровождение и трансфер объединили и будет предоставлен низкопольный автобус. Чему мы, конечно же, очень обрадовались и выдохнули. Я уже отпустил ситуацию, а вариант с платным транспортом не нужен был. Мы как раз ехали на море, чтобы провести приятный прощальный вечер на берегу с закатом и чебуреками. Оказалось, мы были наивны.

Продолжение следует…

Другие части:
ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ В КРЫМУ
ВТОРАЯ И ТРЕТЬЯ НЕДЕЛИ В КРЫМУ
ЧЕТВЕРТАЯ, ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ В КРЫМУ, Часть 1
ЧЕТВЕРТАЯ, ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ В КРЫМУ, Часть 2