После вступления в январе 2016 г. в должность министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Вороновский решил получать незаконное вознаграждение от предприятий дорожного комплекса. Для этого он стал распределять государственные (муниципальные) заказы не по результатам конкурентных процедур, а по своему усмотрению среди узкого круга хозяйствующих субъектов. В дальнейшем - требовать от последних плату за предоставленные объемы работ. При этом передача Вороновскому денежных средств являлась обязательным условием для доступа к выполнению работ и услуг по обустройству и обслуживанию транспортной инфраструктуры края.
К проводимым закупкам Вороновский допускал только заранее отобранные им предприятия. Последние создавали видимость конкурентной борьбы, а после перечисления им бюджетных средств - передавали часть из них в качестве платы за предоставление права на заключение контрактов. В противном случае, применяя свой властный ресурс, он устанавливал административные барьеры для несогласных исполнителей. Торги с их участием отменялись и признавались несостоявшимися, по действующим с ними договорам налагались штрафные санкции, создавались препятствия для приемки завершенных работ. Тем самым они вытеснялись с рынка по содержанию автотранспортной сети региона.
В 2021 году Вороновский избран депутатом Государственной Думы от Краснодарского края и включен в состав комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, что позволило ему пролоббировать назначение подконтрольного Переверзева на пост министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края и его заместителей.
Полученное коррупционное обогащение ответчики легализовывали через созданный в 2017 г. Фонд содействия строительству объектов социально-культурного значения «Моя Кубань». На его счета под видом добровольных пожертвований на общественно-полезные цели подрядчики зачисляли денежные средства в качестве платы за заключение контрактов.
Всего в период 2017-2024 годов предприятия дорожной отрасли внесли в фонд более 1,9 млрд. рублей. В частности, АО «ДСУ-7» перечислило 127,9 млн. рублей, ООО «Красноармейское ДРСУ» - 110,8 млн. рублей, ООО «Кубаньдорснаб» - 102 млн. рублей, ООО «Усть-Лабинское ДРСУ» - 72,2 млн. рублей, ООО «Веста» - 68,5 млн. рублей, ООО «Дортранссервис» - 64,2 млн. рублей. Полученные коррупционным путем денежные средства ответчики направляли на счета подконтрольных им организаций и выводили в теневой оборот.
Осмыслим масштабы: заместитель Вениамина Кондратьева и депутат Госдумы пролоббировал назначение губернатором не только министра Переверзева, но и трех его заместителей. Минтранс несколько лет совершенно открыто был лавочкой Вороновского. Ведущие дорожные предприятия Краснодарского края годами получали госконтракты через договорняки, платя откаты в сотни миллионов. Коррупционная схема никого из ее участников не побудила обратиться в правоохранительные органы.
Чтобы не потерять канал при проблемах с телеграм, читайте на Яндекс.Дзен