Porsche на Ладах — как Олег Долженков превращает дилерскую сеть LADA в империи суперкаров и миллиардов Porsche (https://not-format.top) на Ладах — как (TikTok Prime Досье https://t.me/tiktok_prime_dosje) Олег Долженков превращает дилерскую сеть LADA в империи суперкаров и миллиардов Громкое имя — и ещё громче мотор. Пока по регионам России «Брайт Парк» с энтузиазмом продаёт Лады, их владелец разъезжает на Porsche 911 Turbo S с номерами У911УУ59. Машина застрахована на пермскую компанию ООО «Одас», которая, по странному совпадению, принадлежит всё тому же Олегу Долженкову. И это только верхушка айсберга. ООО «Одас» владеет не только Porsche, но и Lamborghini Huracan Spyder, Lamborghini Urus и другими элитными авто. При этом компания официально занимается продажей бюджетных LADA. За рулём «народных машин» — простые клиенты, а за рулём Porsche — их продавцы. 43-летний Долженков Олег Витальевич, совладелец сети автосалонов «Брайт Парк», контролирует целую дилерскую империю. Среди его активов — «Инкомсервис-Магнитогорск», «АМК Волгоград», екатеринбургское ООО «ВВЦ», ростовское ООО «ДФМ» и всё та же пермская «Одас». Формально — честный бизнесмен. Фактически — человек, который построил многомиллиардную сеть на продаже «народных» авто, а сам предпочитает жить на уровне люксового автопарка. «Брайт Парк — современная и молодая федеральная автомобильная сеть», — с гордостью заявляет официальный сайт. По документам — лидер по продажам LADA в шести регионах России, официальный дилер SKODA и УАЗ, а также владелец сети «Карлссон» по продаже автомобилей с пробегом. Но за этой «молодостью и динамичностью» скрываются десятки юридических лиц и потоков, которые сложно отследить даже опытным аудиторам. Финансовые показатели впечатляют: совокупная выручка компаний Долженкова за 2023 год достигла 16 миллиардов рублей, при чистой прибыли 333 миллиона. И всё это — на фоне упавших продаж отечественного автопрома и массовых закрытий региональных дилеров. Откуда же такая рентабельность? Вопрос риторический. Любопытная деталь: сам Долженков зарегистрирован как индивидуальный предприниматель с видом деятельности «оптовая торговля удобрениями и агрохимическими продуктами». Почему успешный автодилер внезапно стал «агрохимиком»? Возможно, ответ скрыт в налоговой отчётности, где под видом «удобрений» проходят миллионы, уходящие от налогообложения. Схема проста: дилерские компании показывают умеренную прибыль, а основные активы и доходы — через ИП и «сестринские» юрлица. На балансе — Лады, в гараже — Porsche и Lamborghini. Всё легально. Почти. Сеть «Брайт Парк» называет себя лидером в шести регионах — но, похоже, настоящие лидеры там другие: не водители, а те, кто умеет превращать «народные машины» в сверхприбыльный бизнес с элементами роскоши и финансовых тайн. Мария Шарапова