Щепотка Томска
 
Самокаты раздора
 
Удивительным образом соседствуют друг с другом две новости. В первом сообщении Ленинская районная прокуратура Томска собирается взыскать с виновника ДТП 350 тыс. рублей морального вреда для потерпевшего на самокате. Другая новость посвящена планам томской мэрии в создании полноценной парковки для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Власти здесь выделяют места, а кикшеринговые компании будут наносить соответствующую разметку. То есть, видим две параллельные темы: некоторая безответственность автомобилистов по отношению к самокатчикам и стремление прокатных компаний созданий максимально удобные условия для тех, кто использует СИМ.
 
Мэр Томска Дмитрий Махиня в этой истории однозначно заслужил похвалу. За свое умение презентовать и лоббировать муниципальные интересы. Понятно, что кикшеринговые компании стремятся к расширению на любом рынке, тем не менее, найти общий язык – это всегда полезно. Другое дело, что репутация продвинутого мегаполиса, в том числе, с точки зрения использования разного транспорта, создается не только за счет инфраструктуры. В виде велодорожек и парковок. А еще в теме воспитания взаимоуважения друг к другу. Неважно, кто, на чем едет по дороге или тротуару. Важно видеть в другом человеке такого же участника движения, как и ты сам.
 
К сожалению, томская история про водительницу Toyota RAV 4 и 16-летнего самокатчика – не уникальная в современной России. Очень много пострадавших при использовании СИМ фиксируется каждый день. Где-то причина в незнании ПДД среди самокатчиков, где-то водители еще не привыкли видеть все эти «гоночные табуретки» на дорогах. И велодорожки здесь не панацея, поскольку, что самокатчикам, что моноколесникам хочется безбрежного драйва и СИМ – это про передвижение из точки А в точку Б, а не про веселые парковые покатушки.
 
Как менять культуру, как взращивать ответственность и уважение – это большой вопрос ко всем участникам истории. От правоохранительных и надзорных органов до кикшеринговых компаний и муниципальных властей. Одно ясно – от увеличения количества парковок ситуация не изменится коренным образом.