Гидрографический флот Севморпути пополнится судном ледового класса

На нижегородском заводе «Волга» по заказу Росатома строят «Павла Михаленко», первое гидрографическое судно нового проекта для Северного морского пути. Ледовый класс Arc7 позволит ему ходить во льдах, исследовать высокоширотные маршруты и доставлять специалистов и грузы в отдалённые районы Арктики. Экипаж будет промерять глубины и обслуживать маяки и буи, по которым ориентируются капитаны. На борту будут водолазный комплекс и система, которая удерживает судно на точке без якоря.

Севморпуть идёт на рекорд. По прогнозу Росатома, грузопоток впервые превысит 40 миллионов тонн, а Минтранс к концу десятилетия ждёт не меньше 70 миллионов. Чем оживлённее трасса, тем важнее точно знать глубины, чтобы суда не садились на мель. В этом году гидрографы должны пройти с промерами больше 49 тысяч километров. Поэтому вслед за ледокольным флотом обновляют и гидрографический. «Павел Михаленко» поможет продлить навигацию на трассе.

Следуем трендам: мы в MAX