👷🏻♂️ На строительной площадке будущего вестибюля станции «Броневая» Красносельско-Калининской 🚇 линии продолжается подготовка к сооружению наклонного хода (эскалаторного тоннеля). Над ограждением строительной площадки возвышается портальный кран, с помощью которого будет происходить монтаж тоннелепроходческого комплекса «Аврора».
Станция «Броневая» войдёт во второй участок Красносельско-Калининской линии метрополитена. Её вестибюль расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта.
Для проходки наклонного хода задействуют тот же ТПМК «Аврора». Ранее эта машина успешно работала при строительстве эскалаторных тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».
Для примера прикладываю фотографии монтажа ТПМК (8–10 фото). А на 6-7 фото: конструкции крана до монтажа.
👷🏻♂️ На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») — продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии — выполнена большая часть стены в грунте: по периметру наклонного хода; по периметру станции (не включая участки под Комендантским проспектом); по периметру участков тоннельной вентиляции и эвакуационных выходов, а также части подземного пешеходного перехода (исключая участки под Комендантским и Шуваловским проспектами). Проще говоря, стена в грунте выполнена на всех участках, кроме участков под проспектами. А также продолжается сооружение верхней плиты покрытия.
Приступили к сооружению обвязочной балки по периметру стены в грунте. На участке, где идёт сооружение плиты покрытия, она уже выполнена.
На участке сооружения первой трети плиты покрытия выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте». Выполнен демонтаж форшахты по периметру стены в грунте, а также срез верхней части стены в грунте с устройством выступа, на который будет опираться плита покрытия.
В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка). Этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для армирования рёбер жёсткости и будущей плиты покрытия. Выполнен монтаж опорных столиков на колонны станции. Эти столики будут крепиться к опорным колоннам для сооружения каждого из пяти перекрытий станции. Предварительно были сооружены опоры-колонны, проходящие через тело станции на глубину 38 метров. Сначала выполнялось бурение скважин с обсадной трубой, затем на глубине 37 метров было выполнено камуфлетное уширение, после чего в скважину опустили арматурный каркас и провели бетонирование.
К монтируемым столикам будет крепиться арматура плиты покрытия, а затем их вместе с арматурой забетонируют, и получится распорная плита, которая опирается на стены по контуру станции и опорные колонны внутри станции.
В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни. Контур двух первых проёмов уже виден; также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель, что ускорит работы.
Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской 🚇 линии.
«Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая».
How can I read @podzemnik_spb without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for Подземник 👷🏻♂️: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does Подземник 👷🏻♂️ have?
Подземник 👷🏻♂️ (@podzemnik_spb) has 12.5K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does Подземник 👷🏻♂️ know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
