⏺Пассажиропоток. Победа остаётся ведущим лоукостером страны и второй авиакомпанией России по пассажиропотоку при флоте всего в 42 самолёта:
В январе-июне мы перевезли 6,5 млн человек. Занятость кресел осталась на самом высоком уровне – 94,4%. Это результат высокой интенсивности использования флота и плотной загрузки рейсов. План на 2026 год — сохранить пассажиропоток на уровне 2025 года — 13,8 млн человек.
⏺Маршрутная сеть. Средняя Азия – главная перспектива для развития новых международных маршрутов Победы:
Рынок очень подходящий для нашей модели лоукостера, системно развивающийся. Авиакомпания планомерно расширяет присутствие в регионе и к весне следующего года рассматривает запуск рейсов в Андижан.Что касается Индии и Китая, вопрос остаётся для изучения на будущее.
⏺Тарифы. По итогам 2025 года они были на 40% ниже среднеотраслевых:
Наша задача
–
обеспечить максимально дешёвый и очищенный от дополнительных услуг тариф. По нашим данным, 84,9% клиентов выбирают самый дешёвый, «Базовый» тариф, и путешествуют налегке.
⏺Дополнительные сервисы. Сегодня они формируют порядка 15% выручки Победы:
Дополнительные доходы
–
это работа, над которой мы не прекращаем концентрацию. Их развитие — один из способов сдерживать стоимость самого перелёта в условиях роста себестоимости: задача не просто перекладывать растущие расходы в цену билета, а искать дополнительную эффективность.Но мы не гонимся за процентами: смотрим, чтобы это было востребовано клиентами.
❕Полную версию интервью можно прочитать здесь.
📱 Подписывайтесь на пресс-службу Победы в МАКС