PLRNK

Вот, повернул айсберг в редакторе для наглядности)

Айсберги-эксгибиционисты!

Да, есть и такие!)
Они самым бесстыдным образом демонстрируют всем подряд то, что у нормальных айсбергов обычно скрыто глубоко под водой, а именно - те самые 5/6🤣

На самом деле наклон айсберги приобретают в ходе постепенного таяния и разрушения, стремясь найти равновесное положение. И благодаря этому можно воочию убедиться, как насколько огромен айсберг под водой!

Бывшую подводную часть легко опознать - она обычно гладкая, ровная, порой более синяя (если айсберг накренился совсем недавно)

Пингвина я переверну
И снова пост от РГО
Ну почему, ну почему
Работы нет совсем такой
Ведь было все у нас всерьёз
Апреля первого тогда...

Переворачивайте календарь, а не пингвинов или тюленей!))))

Такой разноплановый сегодня день...)
Всех с Днём Знаний!

Пусть лето на исходе, да и погода уже совсем осенняя - всегда можно собраться с силами и дойти до моря. Чтобы потом в гордом одиночестве любоваться волнами...)

Скучали по рубрике #полярныйбред?

А вот и она, с самыми свежими перлами, вышедшими из-под пера журналистов такого респектабельного (казалось бы!) издания, как "Известия".

Текста там не так много, но буквально на каждой строке у меня начинал дергаться глаз. С огромным изумлением я узнал, что логистика нашей антарктической экспедиции была завязана на Новую Зеландию и Австралию, что нам пришлось срочно перепрокладывать маршрут в Антарктику, найдя альтернативный вариант в виде Кейптауна, что это увеличивает время в пути на 5 суток, а то и более. А ещё, оказывается, что от Кейптауна к берегам Антарктиды пройти не так просто - там нужно пересекать опаснейшую зону "ревущих сороковых", а всё ради того, чтобы снабдить топливом и провизией пять антарктических баз, где учёные ведут масштабные работы по изучению тихоокеанского сектора Антарктики. О как!

А я-то думал, что маршрут через Кейптаун у нас уже лет 30 как основной, да и "ревущие сороковые" приходится пересекать в любом случае, хоть ты из Литтелтона выходи, хоть из Пунта-Аренаса...))))

https://iz.ru/2154215/vladimir-sevriuk-vladislav-petrov/rf-vystraivaet-novye-puti-v-antarktiku-iz-za-sanktcii

4. Авианосец. Самолёты нужно доставлять в Антарктику..
5. ..и вертолёты тоже! 4 машины на борту - целое авиазвено! При этом для содержания этой группировки есть всё необходимое - ангар, мастерская, заправочный комплекс и диспетчерская вышка.
6. Спасатель. До портов далеко, поэтому надо быть готовым к тому, что спасать себя придется тебе самому.. ну, или спасать того, кто оказался не готов🤨
7. Пассажирское судно. Героические времена прошли, а потому надо доставить людей к месту работы с комфортом. Людей может быть до 180!)
8. Кстати, о комфорте!))
9. Вы ещё не забыли про букву Н в слове НЭС? Судно обычно оснащено большим количеством научной аппаратуры и имеет множество лабораторий, что позволяет проводить самые разнообразные научные исследования.
10. В общем, НЭС может всё! При этом оно ещё невероятно мореходное и дальнобойное, имеет автономность по провизии до 3 месяцев, а по пресной воде - пока опреснитель не сломается, но потом всегда можно вернуться в порт, починиться и заправиться - и снова в рейс!)