Plitka Analytics

👁 «Ми. Стежимо. За. Вами»: НАТО передає «привіт» російському конвою в Середземномор'ї

Морське командування НАТО (MARCOM) опублікувало доволі промовисті кадри. На них — той самий російський логістичний конвой, рух якого ми аналізували раніше. Супровідний текст від Альянсу короткий, але недвозначний: «Ми. Стежимо. За. Вами. 👀».

На опублікованій аерофотозйомці чудово видно ордер групи, яка 27 серпня минула Гібралтарську протоку та зайшла в акваторію Середземного моря.

Нагадаємо склад цього «тіньового експреса»:

- Великий протичовновий корабель (ВПК) «Адмірал Левченко» (на одному з кадрів поруч із ним можна помітити вертоліт).

- Вантажне судно (Ro-Ro) «Спарта».

- Танкери «Генерал Скоболєв» та «Академік Пашин».

📌 OSINT-висновок: Демонстративна публікація цих якісних знімків — це чіткий сигнал Москві. Альянс показує, що будь-які переміщення стратегічних військових вантажів (або озброєння) під прикриттям цивільних бортів фіксуються в режимі 24/7. Жодної «сліпої зони» для російської тіньової логістики в європейських водах більше немає — кожен їхній крок ретельно документується.

🔥 Пожежа на криголамі «Адмірал Макаров» у Кронштадті: недбалість на тлі антидронової параної

Вчора після полудня сталася пожежа на російському криголамі «Адмірал Макаров» (не плутати з однойменним фрегатом ЧФ РФ). Судно наразі перебуває на ремонті біля стінки Кронштадтського морського заводу на Балтиці.

Осередок займання знаходився в районі румпельного відділення. Пожежу оперативно ліквідували без фатальних наслідків. Причина банальна — найімовірніше, це класичне нехлюйство екіпажу або заводських спеціалістів під час проведення ремонтних робіт.

Але в цьому інциденті є значно цікавіша деталь для аналізу.

📌 OSINT-спостереження:
Зверніть увагу на відео та фото. Весь криголам буквально обтягнутий захисними сітками, які натягнуті поверх будівельних лісів та надбудов.

Про що це свідчить? Тенденція захисту від зовнішніх загроз (насамперед від українських ударних БПЛА) виходить на новий рівень. Страх перед дронами-камікадзе призвів до того, що тепер сітки стають обов'язковим атрибутом не лише для бойових кораблів у Чорному морі, а й для допоміжного флоту глибоко в тилу.

Кронштадт розташований за сотні кілометрів від України, проте нові стандарти безпеки РФ змушують їх кутати в «риболовецькі снасті» будь-яку велику ціль, що стоїть на ремонті.

🔄 Апдейт щодо загадкового конвою Балтійського флоту РФ: курс змінено на Середземномор'я

Раніше ми розглядали робочу версію, що конвой у складі вантажних суден «Анастасия» та «Юрий Аршеневский» під ескортом БДК «Александр Шабалин» прямує до Гвінейської затоки. Передбачалося, що їхня мета — доставка озброєння для підрозділів російського «Африканського корпусу» на західне узбережжя континенту.
Проте ця версія виявилася хибною.

📍 Куди вони йдуть насправді? Свіжі дані об'єктивного контролю ставлять крапку в цьому питанні. Як чітко видно на прикріпленій мапі, група здійснила маневр біля берегів Португалії, повернула на схід і впевнено зайшла в Гібралтарську протоку. Наразі конвой прямує до акваторії Середземного моря.

📌 Що це означає: Найбільш імовірним пунктом призначення стає класичний маршрут «Сирійського експреса» — поповнення запасів російського угруповання на військово-морській базі в Тартусі. Альтернативний, хоча й менш імовірний наразі варіант, — розвантаження в Лівії для підтримки активності РФ у Північній Африці.

🚢 Масштабна тіньова логістика РФ: два конвої під пильним наглядом НАТО

Активність російського флоту, а особливо рух змішаних військово-цивільних конвоїв, викликає підвищену увагу західних розвідок та морських патрулів. Наразі фіксується рух одразу двох таких угруповань у європейських водах, що свідчить про серйозну логістичну операцію.

1️⃣ Середземноморська група
28 серпня цей конвой зайшов у акваторію Середземного моря.

До його складу входять:
• Великий протичовновий корабель «Адмирал Левченко» (його ймовірний силует зафіксовано на знімках спостерігачів).
• Вантажне судно (Ro-Ro) «Спарта».
• Танкери «Генерал Скобелев» та «Академик Пашин» (детальне розташування цього ордера чітко видно на супутникових знімках).

2️⃣ Атлантично-іспанський транзит
Другий конвой успішно пройшов протоку Ла-Манш і зараз прямує на південь уздовж берегів Іспанії.

Склад цієї групи:
• Великий десантний корабель «Александр Шабалин».
• Вантажне судно «Анастасия» (є дані візуального контролю та зафіксований трек руху в системі AIS).
• Вантажне судно «Юрий Аршеневский».
• Також у цьому районі спостерігалися спільні маневри суден ескорту та вантажних бортів, що потрапили на панорамні кадри.

📌 Головний висновок:
Синхронне перекидання одразу двох груп із залученням бойових кораблів та великих вантажних суден підтверджує використання Росією змішаної логістики. Бойовий ескорт вказує на те, що на борту цивільних суховантажів знаходиться зброя, боєприпаси або військове обладнання стратегічного значення, а не звичайні комерційні товари.

📍 Точні координати бавовни в Сочі: де саме дістали «НЕФРИТ»

Аналітики з каналу Falcon insight розібрали відео атаки на портову інфраструктуру Сочі та провели точну геолокацію подій. Дані підтверджують, що українські морські дрони дістають ворожі цілі глибоко в тилу, попри спроби сховати їх за цивільними об'єктами.
Ось детальний розбір локацій:

🎯 1. Ураження судна «НЕФРИТ» (перший вибух) На момент удару судно забезпечення стояло біля причалу безпосередньо поруч із новим пасажирським терміналом морського порту Сочі.
Координати: 43°34'45.32"N 39°42'37.17"E

💥 2. Ураження українського БЕКа (другий вибух) Наступний вибух, який потрапив на кадри, відбувся трохи південніше від стоянки основного судна.
Координати: 43°34'30.72"N 39°42'45.34"E

📌 Головний висновок: Розміщення судна, що працює на військову логістику РФ, впритул до пасажирського термінала — це класична російська тактика використання цивільної інфраструктури як «живого щита». Проте точність удару свідчить, що оператори БЕКів здатні ювелірно відпрацьовувати по заданих цілях навіть у таких складних умовах гавані.

⚖️ «Нафтогаз» заганяє РФ у кут: Норвегія дозволила арешт російських держактивів
Росія продовжує розплачуватися за вкрадене в Україні майно. Цього разу — буквально. 31 серпня норвезький суд ухвалив важливе рішення: дозволено арешт російських державних активів на території країни.
Ми проаналізували, що означає це рішення та чим воно загрожує російському державному флоту:

1️⃣ Ціна окупації Криму Мета цього рішення — примусове стягнення $4,22 млрд на користь українського «Нафтогазу». Це компенсація за майно компанії, незаконно захоплене росіянами під час анексії півострова. Саму суму (разом із відсотками та судовими витратами) ще у 2023 році присудив арбітраж у Гаазі під егідою Постійної палати третейського суду.

2️⃣ Тактика глобального «полювання» Оскільки Москва передбачувано відмовляється платити добровільно, «Нафтогаз» діє асиметрично: домагається виконання рішення через національні суди по всьому світу. Норвегія стала вже другою скандинавською країною, яка дала зелене світло конфіскаціям. До цього, ще у 2024 році, окружний суд Гельсінкі (Фінляндія) дозволив арешт російського майна на суму до $4,25 млрд.

3️⃣ До чого тут кораблі? Під удар потрапляє будь-яке майно за кордоном, що належить російській державі. Яскравий приклад потенційної цілі — російські науково-дослідні та урядові судна, на кшталт борту «Профессор Молчанов», який ви можете бачити на файлі photo_2026-09-03_19-13-47.jpg. Захід таких кораблів у порти країн, що визнають рішення Гааги, відтепер перетворюється на лотерею: судно можуть просто заарештувати за борги РФ перед Україною.

📌 Головний висновок: Зашморг навколо російських державних активів за кордоном продовжує стискатися. Ігнорування міжнародних арбітражів не рятує РФ, а перетворює її закордонну власність (включно з флотом) на законну здобич для українських юристів.

💥 Удар по інфраструктурі в Сочі: дісталося судну забезпечення «НЕФРИТ»

Сьогодні Чорноморський флот (і його допоміжний резерв) зазнав чергових втрат. З'явилися візуальні підтвердження ураження російського судна поблизу порту Сочі. Як добре видно на знімку, безпосередньо за кормою судна підіймається густий стовп чорного диму, що свідчить про успішне влучання.

Ми зібрали досьє на уражену ціль та проаналізували, чому вона опинилася саме там:

1️⃣ Що це за судно?
«НЕФРИТ» (NEFRIT) — це судно класу Offshore Support Vessel / Platform Supply Vessel, яке ходить під прапором РФ (його цілий вигляд можна оцінити на фото).

2️⃣ Призначення та роль у війні
Офіційно це цивільний борт для обслуговування морських нафтогазових родовищ. Його головна задача — транспортування вантажів, палива та великогабаритного обладнання на бурові платформи. Проте в умовах війни Росія активно використовує такі судна для логістичного забезпечення захоплених вишок («вишок Бойка» та інших), де розміщує військове радіолокаційне обладнання, системи РЕБ та персонал.

3️⃣ Тактика «сліпого кошеняти»
Росіяни чудово розуміли цінність цього судна і намагалися його сховати. Згідно з даними моніторингу, останні сигнали AIS (автоматичної ідентифікаційної системи) надходили близько 15 днів тому. Екіпаж навмисно вимкнув транспондери, щоб приховати свої реальні координати та непомітно перечекати загрозу в Сочі.

📌 Головний висновок:
Тактика «вимкнути AIS і сховатися в найвіддаленішому порту» більше не працює. Відсутність сигналу на радарах MarineTraffic не робить судно невидимим для українських засобів ураження. Чорне море остаточно прострілюється на всю його ширину, включно з кавказьким узбережжям.

«Човни під сіткою»: як ВМФ РФ ховає ракетоносці на власних базах — від Новоросійська до Камчатки

Логіка, яка колись породила «мангали» на танках, дісталася носіїв крилатих ракет «Калібр» і навіть стратегічної ядерної тріади. Ми розібрали супутникові знімки баз ВМФ РФ:

1️⃣ «Мангал» над рубкою та напівзанурення
У Новоросійську 3 з 4 човнів отримали металеві ґратки над рубками. Крім того, човни тримають на послаблених швартовах у напівзануреному стані: більша частина корпусу під водою, на поверхні стирчить лише захищена рубка. Вхід до внутрішньої гавані перекриває плавучий бон.

2️⃣ Чому прикривають саме рубку?
Рубка — це «очі й вуха» човна: там зосереджені перископи, антени зв'язку та шахта РДП. У разі прильоту навіть легкого FPV-дрона відновити оптику в Чорному морі ніде: ремонтна база в Севастополі під постійною загрозою, а найближчий завод — у Кронштадті на Балтиці. Пошкоджена рубка означає вибуття човна з ладу на невизначений термін.

3️⃣ Загадка четвертого човна
Єдиний борт у Новоросійську без ґратки — це, найімовірніше, Б-271 «Колпіно». Захист йому не ставлять із простої причини: після удару підводного дрона Sub Sea Baby у грудні 2025 року човен і так небоєздатний.

4️⃣ Паніка за 7400 км: Камчатка
На базі Рибачий стратегічні атомні ракетоносці проєктів 955/955А «Борей» плавучими кранами обтягують дрібною сіткою по всій довжині. Страх диверсійних ударів FPV змушує росіян кутати в сітки навіть ядерні підводні крейсери в Тихому океані.

📌 Головний висновок:
Пасивний захист знищує оперативність. Човен у напівзануреному стані з ґраткою над рубкою — це валіза без ручки. Щоб вийти на пуск «Калібрів», потрібен тривалий час на демонтаж і підготовку. Захисні моли баз самі перетворюються на клітку.

Повний розбір із супутниковими кадрами читайте на нашому сайті:
👉 https://plitka.agency/articles/chovny-pid-sitkoyu