Нещодавно ми публікували велике дослідження про російські підводні човни проєкту 677 «Лада» — розбирали їхні реальні ТТХ, сенсори та чи справді вони становлять нову загрозу.

А 27 серпня на «Адміралтейських верфях» у Петербурзі заклали вже шостий корпус серії — субмарину «Малоярославець».

Тут є показова деталь: на нещодавній нараді щодо підводного флоту в Сєвєродвінську Путін заявив про плани побудувати «не менше дев'яти таких човнів» і назвав «Кронштадт» «головним кораблем серії». З офіційного наративу просто викреслили справжній перший човен — «Санкт-Петербург», який мучилися будувати 13 років, а на початку 2024 року тихо списали на металобрухт як безнадійний.

Як насправді виглядає баланс програми «Лада» на сьогодні:

▪️ У строю — лише 2 човни («Кронштадт» і «Великие Луки»). Обидва будувалися за доопрацьованим проєктом 677М, причому «Кронштадт» ішов до флоту цілих 19 років.
▪️ Будуються — 3 корпуси («Вологда» і «Ярославль», закладені ще у 2022-му, та новозакладений «Малоярославець»).
▪️ На брухті — 1 («Санкт-Петербург», на якому так і не змогли налагодити двигун та гідроакустику).

Попри декларації про «дев'ять човнів», головну обіцянку проєкту — повітронезалежний двигун (AIP) — субмарини так і не отримали. «Лада» залишається звичайним дизель-електричним човном без вертикальних шахт, де «Калібри» доводиться запускати через торпедні апарати.

Повний розбір кожного човна, креслення та історію 28-річного довгобуду — читайте у нашому матеріалі:

👉 https://plitka.agency/articles/lada-proekt-677