➡️Спикеры обсудили особенности «цифрового двойника» высокоскоростных железных дорог, транспорт будущего и кадровые вызовы, а также новые требования к выпускникам СПО.
В обсуждении участвовали заведующий лабораторией «Цифровые двойники инфраструктуры ВСМ» ПИШ «Академия ВСМ» РУТ Никита Логунов, заместитель начальника научно-технического комплекса интеллектуальных систем контроля и управления АО «НИИАС» Зелимхан Хакиев, исполнительный директор Российской академии транспорта Илья Потапов, член научного совета Российской академии образования по развитию профессионального образования и обучения Фёдор Дудырев, основатель и управляющий партнёр SlLA Union Елена Силкина, заместитель директора по учебно-методической работе Московского колледжа транспорта Ольга Юшина.
Заведующий лабораторией «Цифровые двойники инфраструктуры ВСМ» ПИШ «Академия ВСМ» РУТ Никита Логунов рассказал о сущности и принципе действия «цифрового двойника» и о разработках «Академии ВСМ» в этой сфере. Он выделил пять компонентов цифрового двойника: высокоточная система координат, цифровая модель места, цифровая информационная модель, включающая пространственную геометрию, информация по объектам, которая задаёт временную структуру, и взаимосвязи и процессы структурных элементов.
Никита Логунов упомянул о разработанном академией высокоточном путеизмерительном комплексе для определения координатных параметров железнодорожного пути при строительстве, эксплуатации и ремонтах высокоскоростных магистралей. Разработка успешно прошла испытания.
«Для разработки и управления такой сложной системой необходимы особые кадры. В передовой инженерной школе «Академия ВСМ» на базе Российского университета транспорта готовят таких специалистов. В процессе обучения они осваивают компетенции в области автономных систем диагностики, аналитики транспортных данных, гибридной коммуникации, а также обучаются системному мышлению. Каждый специалист должен понимать, как данные от сенсора приводят к конечному решению на этапе эксплуатации, и к формированию цифровых двойников», — отметил он.
Исполнительный директор Российской академии транспорта Илья Потапов отметил, что, помимо цифрового двойника, проекту ВСМ необходимо заранее понимать, сколько специалистов и каких профессий потребуется для эксплуатации и обслуживания новой системы.
Доклад члена научного совета Российской академии образования по развитию профессионального образования и обучения Фёдора Дудырева был посвящён кадровому обеспечению сложных транспортных систем и роли тренажёров и симуляторов в подготовке новых специалистов.
«Без внедрения новых цифровых технологий невозможно развитие отрасли. Это, безусловно, требует дополнительных компетенций у тех, кто будет проектировать, внедрять, развивать и обслуживать транспортные системы. И самое главное: несмотря на появление автоматизации, роботизации, искусственного интеллекта, без человека эта система работать не будет. Очень важно для будущего специалиста — уметь адаптироваться к изменениям и обучаться новому», — подвёл итог обсуждения директор ПИШ Дмитрий Манойло.