В 20-е годы 17-го века голландские кораблестроители, работавшие на стокгольмской верфи, братья Де Гроот получили заказ, от которого не могли отказаться. Ещё бы, ведь клиентом был король Швеции Густав Второй.
Да и сам проект был очень привлекательным: 4 корабля, один из которых должен был стать самым крупным и современным как минимум в Балтийском море. Ещё хотелось выпендриться перед конкурентами, которые не смогли удовлетворить амбиции короля несколькими годами ранее. Да и бюджет проекта был огромным. Не считая рекордных на тот момент 64 пушек, на постройку корабля ушло 16 гектаров многовекового дубового леса. Это 1 600 соток, если измерять в дачных терминах.
Как откажешься от такого проекта?
Однако отказать королю было невозможно ещё и в плане правок. Он всё требовал добавить вооружений, при этом сделав корабль поуже для быстроходности.
В итоге флагман, названный в честь династии «Васа» в первом же плавании накренился, хлебнул воды и ушёл ко дну. И это при том, что в тайне от заказчика, подрядчик сделал корабль на 2,5 метра шире.
Мораль:
У короля была бизнес-идея: захватить всё, что можно по берегам Балтийского моря. Для этого ему и нужен был мощный корабль. Но пренебрежение мнением профессионалов привело к фиаско.
#пиратские_истории