вообще этот пируэт с электромобилями оказался чрезвычайно выгодным именно Китаю. Во-первых, явное преимущество европейских компаний в ДВС (просто опыт, патенты и огромный рынок) оказалось потеряно, во-вторых, батареи, переработка лития и обилие дешевой электроники - все это производиться в Китае или, как минимум, в АТР, в-третьих, конкурировать на фактически новом рынке европейцам приходиться без опоры на сферу обслуживания - массово нет дешевых автомастерских для европейских электромобилей, так же как и для китайских, нет обилия запчастей для ремонта электродвигателей и батарей, в-четвертых, по цене европейцы будут проигрывать всегда, если потребуется Китай будет спонсировать свое производство. Очень все складно получается