Отдельно следует сказать несколько слов о самой станции и о полярниках, живущих на ней.

Считается, что место расположения станции выбрал Трёшников — начальник первой экспедиции, а ныне легендарный человек и пароход. Как и почему он дал команду остановить санно-гусеничный поезд и разбить лагерь в том самом месте — он современникам не сознавался и унёс этот факт на тот свет. Локация Южного геомагнитного полюса могла быть определена лишь приблизительно, а об озере ещё никто не знал.

Центральная часть континента является «куполом мира», куда ветрами наносит сухой снег, снег накапливается миллионами лет, формируя ледник Антарктиды. Ледник медленно дрейфует обратно в море. Это делает место очень ценным для исследований: можно получить данные об изменениях климата, о геологических и даже биологических событиях прошлого. И столь же тяжёлым для жизни исследователей: самые низкие температуры, разреженный сухой воздух на высоте 4 км, необходимость зимовки в изоляции до 10 мес. в году. К космической станции проще отправить спасательную экспедицию, чем к станции «Восток».

Общеизвестно ЧП с пожаром дизельной установки и гибелью полярника, которое случилось в самом начале зимы. Выжившие остались без тепла и света, но сумели приспособить списанный уже дизель для того, чтобы запитать рацию и лампочку в кают-компании. В таких нечеловеческих условиях они 10 месяцев прожили, передавая метеосводки, пока с потеплением спасательная экспедиция не пробилась вглубь континента.

Несмотря на трудности, работа станции продолжалась и в советские годы, и в 1990-е. Открытие озера и начало его бурения сделали станцию ещё более важной. А между тем станцию, сооружённую в 1960-1970-х годах, заметало снегом, и к 2000-м полностью замело. Полярники перемещались по системе туннелей.

После того как озеро Восток пробурили в 2012 и исследовали первые образцы (о чём пост выше), в 2014 было, наконец, начато проектирование станции нового поколения. Были учтены возможные проблемы и обеспечение максимального комфорта для полярников, возможного в Антарктиде. И в 2020-м, ковидном году, приступили к изготовлению блоков, доставке (сначала по морю, затем санно-гусеничными поездами вглубь ледника) и постройке. Станцию полностью собрали на площадке в Гатчине, дали полярникам в ней пожить в тестовом режиме. После чего строители должны были пройти акклиматизацию в горах Приэльбрусья — дабы стройка на высоте 4 км не слишком ударила по их здоровью. Весной 2024, несмотря на тяжёлую международную и экономическую обстановку, станция была наконец завершена и сдана в эксплуатацию. Постройку завершили всего за 3 летних сезона.