Кадр первый - основание решётки
AeroAntenna Technology, Inc.
Chatsworth, CA U.S.A.
AT2775-1873
S/N: 3012 DOW: 12/25
На апертуре - один центральный и шесть периферийных керамических патчей: классическая семиэлементная «pizza plate». На обратной стороне - семь пронумерованных ВЧ‑выходов 1-7.
Именно счёт выходов закрывает вопрос. Восьмой элемент потребовал бы восьмого фидера, а его нет; серый блок слева от патчей не несёт ни излучателя, ни коаксиала.
⚙️ Шильдик собран по заводскому шаблону AeroAntenna, где поле подписано DOW:MM/YY. Значит 12/25 - декабрь 2025 года, без догадок.
⚙️ Семейство AT2775 по чертежу производителя работает на 1227 и 1575 МГц, RHCP, 50 Ом. Двухчастотность сходится с L1/L2 у приёмника.
🤔 Вариант ‑1873 в открытых каталогах отсутствует. На самих патчах читается зелёный префикс AT2775, суффикс неразборчив.
Кадр второй - шильдик приёмника:
RECEIVER, GPS
TYPE NO. 61M-2 SER NO. 3478
PART NO. 822-3592-001 MSD
BAE Systems I&ESI Inc., Cedar Rapids, Iowa USA
ODA 0EFD0 / CDA 8JPF5
M128P8 RC 324
Рядом - ярлыки 8JPF5 ASSY 987‑3594‑100 REV D, T/L REV H и дата 12/10/25, независимо подтверждающая датировку антенны.
В описании заказа ВМС США N0042123F0890 номер 822‑3592‑001 расшифрован дословно как sabr‑m: Strategic Anti‑jam Beamforming Receiver - M‑Code.
Паспорт BAE объясняет разъёмы:
⚙️ 7 MMBX - входы семиэлементной пассивной AJ‑антенны
⚙️ 1 SSMB - альтернативная одиночная активная антенна без AJ
⚙️ 80‑pin I/O - питание, RS-422/CMOS, синхронизация, RS‑485 key load
Восьмой разъём на фото заметно меньше остальных и стоит отдельно. Это не восьмой канал решётки: каналов семь, и узкополосная пространственная модель даёт до шести независимых нулей при сохранении полезного направления, а не до семи. Цифра «восемь элементов - семь нулей» уже разошлась по вражеским и западным публикациям; она неверна.
Важная оговорка о методе. Сами разъёмы вариант не выделяют: SABR‑Y сохраняет тот же форм‑фактор и, по формулировке BAE, forward‑fit совместим с SABR‑M. Различает их только номер детали. Поэтому идентификация держится на P/N с шильдика и его расшифровке в федеральной записи, а совпадение интерфейсов - проверка на непротиворечивость, не доказательство.
По практике маркировки MIL‑STD‑130:
⚙️ ODA 0EFD0 - исходная design activity, Rockwell Collins, Cedar Rapids
⚙️ CDA 8JPF5 - нынешняя, BAE Systems I&ESI, Cedar Rapids
31 июля 2020 года BAE закрыла покупку военного GPS‑бизнеса Collins. Это была покупка активов: номенклатура 822‑/987‑ сохранилась, ответственность за конструкцию перешла BAE.
Блок с оребрением и маркировкой 7MJL2 / 047299‑51‑A02 смонтирован на стойках прямо на тыльной стороне антенны. Компоновка даёт короткие и одинаковые по длине коаксиалы - ровно то, от чего зависит межканальная фазовая согласованность и достижимая глубина нуля.
Что получилось по кооперации
Навигационный тракт одной ракеты собран из изделий трёх разных компаний:
⚙️ AeroAntenna (Калифорния) - антенная решётка
⚙️ Zone 5 (Калифорния) - интеграция антенно-электронного блока
⚙️ BAE Systems (Айова) - приёмник
Это GPS/AJ‑тракт, но не законченный EGI.
По датам
⚙️ Декабрь 2025 - изготовление решётки и приёмника
⚙️ Апрель 2026 - коды на ERAM-ярлыках элементов конструкции
Разрыв около четырёх месяцев соответствует обычному циклу закупки и складского хранения покупных узлов.
Конечные выводы - за Вами. Является ли это частью «Rusty Dagger»(найденный 8-элементный CRPA-узел с CAGE-кодом 7MJL2, разбор, CWA, связь CWA с непосредственно с КР «Rusty Dagger», фото и более детальный разбор: тут и тут) - большой вопрос.
⭐️ Полезная Нагрузка