Противник заявил о доведении БЧ мидлстрайка FP-2 до 200 кг при дальности 370 км

Совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман сообщил о новой конфигурации мидлстрайка FP-2: масса боевой части - 200 кг, дальность - 370 км, переход на двигатель собственной разработки???.

ТТХ заявленной модернизации:
⚙️ масса БЧ: 200 кг (ранее - 105 кг и 158 кг)
⚙️ дальность с этой БЧ: 370 км
⚙️ силовая установка: ДВС собственной разработки Fire Point (ранее часто можно было заметить немецкие 3w342i в разных комплектациях/модификациях и китайский Zonsen «CA100i»)
⚙️ конструкция крыла: переработана под рост нагрузки
⚙️ платформа сохраняет возможность нести ПУ НАР(предыдущие публикации: здесь, здесь, здесь, здесь и здесь, предположительно С-5) и выступать в роли «матки»

Сопоставим эволюцию: первая итерация FP-2 - 105 кг на 200 км (адаптированная ОФАБ-100-110-ТУ, ~44 кг ТГ-50), вторая - 158 кг на 200 км, текущая - 200 кг на 370 км. Рост БЧ почти вдвое при одновременном росте дальности в 1,85 раза без смены планера такого порядка не даётся - это указывает на переработку крыла в сторону большего удлинения и аэродинамического качества, а не косметическую правку профиля.

С учётом ранее заявленного перехода на композитную схему (несущий углепластик, наполнитель с противорадиолокационным покрытием, внешний стеклослой) - речь о новой агрегатной сборке, унаследовавшей от FP-1/2 только идеологию.

Отдельно отметим: при сохранении универсальности платформы (БЧ / НАР / фпв-носитель) противник фактически выводит FP-2 из ниши «одноразового ударного» в нишу боевой авиационной платформы малого класса с переменной полезной нагрузкой. Это меняет логику противодействия - одна и та же воздушная цель может быть как кинетическим ударным средством, так и платформой довыпуска НАР/фпв в оперативной глубине.

⭐️Полезная Нагрузка