— ты ведь молился перед вылетом?
– обязательно! как всегда!
отвлечемся немного от собак и предновогодней суеты. вот вам история, как я пыталась покинуть аэропорт Стамбула трижды за 12 часов 🌚
🌊
день отлёта
складывался прекрасно! мы бодро проснулись-улыбнулись, упаковали все пожитки и сувениры в два рюкзака (с помощью запрещенной магии, не иначе), прогулялись до вокзала и сели на экспресс до аэропорта.
менее чем за час зарегались на борт до Стамбула и получили tax refund за покупки. без задержек прошли на посадку и прилетели в идеально пустой аэропорт имени Сабихи Гёкчен.
до вылета в Пулково оставалось шесть с небольшим часов. и я прям кайфовала от осознания факта, что ночь проведу дома в любимой кроватке ☺️
просчиталась!
но где?
🌊
вылет по расписанию
стоял в 21:35. в 20:35 всех позвали на посадку. пять минут, десять, двадцать — посадка не начинается.
видно, как суетятся сотрудники авиакомпании и аэропорта: бегают из самолёта к выходу и обратно, кому-то звонят, бурно ругаются. наконец, выходит пилот и говорит:
пупупу, билетов продали больше чем мест на борту. вы должны выбрать 14 человек, которые полетят завтра.
ОКАК!
конечно, предлагали всё оплатить: и питание, и отель, и такси. и даже обещали выдать бесплатные билеты в Стамбул и обратно в любой день в будущем. но надо знать русского человека, который если уж решил, что он должен прилететь домой
сегодня (!), то никакими бесплатными билетами ты его не заманишь.тогда пилот вышел с новым объявлением:
ладно, полетите все. но на другом борту через три часа 🌚
благословил на бесплатное питание и отправил гулять.
🌊
через два часа
мы вновь выстроились на посадку, чтобы вылететь в 0:35. с небольшой задержкой самолет покинул аэропорт. впереди всё ещё маячила перспектива провести в домашней кроватке хотя бы утро.
маячить она перестала в тот момент, когда на взлёте в нас ударила молния. а через несколько секунд ещё одна 👍
ощущается это как глухой удар по борту и небольшой толчок. куда более устрашающе выглядит зрительный спецэффект вспышки.
краткая справка:
молнии часто ударяют в самолёты. в среднем на один самолёт приходится до двух ударов в год. бортовые системы от этого защищены, как правило молния проходит снаружи и не затрагивает электронику.
в целом как будто всё было ок. мы быстро набрали высоту и летели больше часа. вдруг включился пилот и стал что-то очень долго и очень невесело говорить на турецком. наконец, он перешёл на английский, чтобы сказать:
дорогие пассажиры, у нас технические неполадки, мы возвращаемся в аэропорт Стамбула. но я не могу сесть с полными баками, поэтому около двух часов мы будем тратить топливо.
🌊
о, эти бесконечные два часа!
все, кто не спал, порядочно напряглись. один за другим мы наворачивали круги над морем. страшное же началось на пути в аэропорт. самолёт затрясся так, что ты или пристегнут, или тебя швыряет по салону.
знаете, я — не аэрофоб. я бывала в турбулентностях, и достаточно длительных по времени, но никогда — с таким сильным воздействием на борт.
я вжалась в кресло, легла на плечо Юре и плакала. думала о маме: как она это переживет (и переживет ли). о Зяме и Батоне: что с ними будет, заберёт ли их кто. как быстро близкие и друзья узнают, что меня больше нет. и что как-то неправильно это, вот так умирать (как будто смерть бывает «правильная»).
потом пришла некоторая рациональность, и я повторяла как мантру: самолёты — самый безопасный вид транспорта, всё будет хорошо.
🌊
в общем, приземлились
и аплодировали пилоту как в первый раз!
кто-то крестился, кто-то плакал уже от счастья.
а кто-то просыпался, уверенный, что он в Пулково 😏
🌊
в итоге
окончательно покинуть Стамбул удалось только после семи часов утра.
постфактум наш полёт на Flightradar выглядел настолько комично, что мой ролик с ним в TikTok набрал больше 200к просмотров (и почти ничего не набрал в YouTube — давайте исправим это :))
и да, жизнь обрела новую ценность. уж не знаю, почему для этого нам, людям, сначала необходимо заглянуть в лицо смерти.
#питер_fm@paws_clouds
#авантуризм@paws_clouds