Но, в 2025 году администрация в письме про детский сад на Сочинской 17 написала, что согласно новой версии планировки территории тупик вновь превращается в сквозной проект, как и было в проекте еще с 2021 года.
Однако в письме администрации все того же Владивостока от 20 февраля 2026 года написано:
В соответствии Генеральным планом города Владивостока строительство
проезда на участке 25:28:030014:1317 не предусмотрено.
Одновременно сообщаем, что рассматривается вопрос устройства сквозного проезда с улицы Басаргина, 6Б на ул. Сочинская [тут вероятно речь про дорогу вдоль храма, она также есть в документации планировки района].
По информации предоставленной управлением по работе с муниципальными учреждениями образования, сообщаем. Работы по благоустройству территории на земельном участке с кадастровым номером 25:28:030014:1320 завершены. Указанная территория относится к муниципальному бюджетному дошкольному образовательному учреждению «Детский сад № 167» (МБДОУ «Детский сад № 167»). [здесь речь про участок, на котором построили территорию встроенного детсада на 90 детей на Сочинской 17]
Земельный участок с кадастровым номером Земельный участок с кадастровым номером 25:28:030014:3405 не согласован для присоединения к территории МБДОУ «Детский сад № 167» и не находится в ведении управления образования.
По информации предоставленной управлением городской среды сообщаем, что в текущем году управлением городской среды предусмотрено выполнение работ по благоустройству сквера «Сердце Патрокла», победившего в конкурсе «Твой проект». На реализацию проекта предусмотрено финансирование в размере 3, 030 млн руб.
Реализация мероприятий по благоустройству предусмотрена в границах муниципального земельного участка с кадастровым номером 25:28:030014:3405, а также на части земельного участка с кадастровым номером: 25:28:030014:1303, прилегающего к земельному участку с кадастровым номером: 25:28:030014:3405.
В чертежах второго пускового комплекса дорог на Патрокле сквозной проезд там также не предусмотрен.
Быть или не быть сквозному проезду между Милей и вторыми Меридианами редакция канала так и не поняла и попросит депутата Савенко разобраться. Он как урбанист знает, что наличие альтернативных проездов - это одно из лечения пробковой болезни, помимо гиперавтомобилизации конечно же.
Граждане в массе своей поддерживают тупики, т.к. это делает улицу "уютней", по "гоняет меньше чужаков". Иногда запаркованные тупики становятся причиной смерти в пожарах, в том числе детей, но кого волнует гипотетическая смерть чужих детей?
#ДорогиПатрокла
❕ Новости Патрокла в MAX