🔸صرف نظر از وضعیت کابین، این هواپیما حدودا ۳ الی ۵ جی (فشار گرانش) را در اثر این کاهش ارتفاع متحمل شده است، این میزان فشار بسیار بیشتر از محدوده تحمل فشار جی هواپیمای ۷۳۷ است که باعث اسیب شدید به بدنه خواهد شد و مستعدترین قسمت‌ها بال‌ها و تثبیت‌گرهای افقی هواپیما است، اما در کمال تعجب سطح کنترل کننده عمودی(rudder) هواپیما در اثر فشار جی شدید صدمه دیده است که البته دور از ذهن نیز نمی‌باشد.
🔸علاوه بر این موضوع، کابین خلبان نیز در حین پرواز معمولا قفل است و برای ورود نیاز به اجازه خلبان دارد و اینکه چگونه مسافرین پس از تجربه کاهش ارتفاع شدید به راحتی وارد کابین خلبان شده خود جای سوال دارد.
▪️پی‌نوشت: همچنین خلبان زخمی پس از کنده شدن سکان عمودی متحرک و از دست رفتن یکی از خلبانان، باید هواپیما را در نزدیک‌ترین فرودگاه بصورت اضطراری به زمین می‌نشاند که این مورد مجال هیچ‌گونه رقص و پای‌کوبی را به مسافرین نمی‌دهد.
۲/۲
CHAMROSH
@Partisan2015
Post #94165
5K
