🔹 این اظهارات درحالی بیان می‌شود که ترکیه، در دهه گذشته مانع اتصال راه‌آهن ایران به اروپا شد و خط ریلی مرز رازی که تا وان در ترکیه ادامه پیدا کرده‌است را به شبکه ریلی خود متصل نکرد تا ایران را از مسیر های کریدوری بیرون کند.

🔹 مسیر اتصال راه‌آهن دو سوی دریاچه وان حدود ۵۰۰ میلیون دلار اعتبار نیاز داشته و ۲۴۰ کیلومتر طول دارد. حتی با وجود پیشنهاد تامین اعتبار ساخت این مسیر از سوی تهران، آنکارا این موضوع را نپذیرفت!

🔹 در دهه گذشته ایران برای ایجاد مسیر جایگزین به دنبال ایجاد کریدور از عراق به سوریه و در نهایت به مدیترانه بود، هر چند این مسیر ناامن بوده و از نظر زیرساختی بسیار ضعیف است، اما این تنها راه برای حفظ ایفای نقش در کریدور ها توسط ایران بود.

🔹 ترکیه حتی با اعمال نفوذ در عراق مانع تکمیل راه‌آهن شلمچه-بصره شد و حتی امروز که این مسیر درحال ساخت است طرف عراقی تاکید دارد که تنها برای جابجایی مسافر مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

#راه_ابریشم_نو

Jīngyú
@Partisan2015