Не считаю, что в этом году выступал достаточно хорошо – вне зависимости от того, везло мне или нет. Конечно, когда мне не везет, я могу расстраиваться, но в первую очередь я хочу сосредоточиться на том, что могу контролировать сам.
За все годы в Формуле-1 у меня всегда была отличная статистика выступлений на фоне напарников. Особенно в квалификациях: соотношение побед было примерно 80 на 20 в мою пользу. А в этом году, даже не знаю… 40 на 60 или даже хуже.
Это наглядно показывает, что в нынешнем сезоне я сработал недостаточно хорошо и дело тут не в везении или невезении. Наверное, именно поэтому неудачи не так сильно на меня давят, как это было бы при других обстоятельствах. Знаете, каждый гоночный уик-энд я просто просыпаюсь, смотрю на себя в зеркало и думаю, что можно сделать лучше.
О старте с конца решетки Расселл сказал следующее:
Разумеется, если бы можно было выбирать, где именно в сезоне получить штраф [за замену двигателя], этот этап, вероятно, оказался бы в самом низу списка, прямо над Монако.
Но, к сожалению, так сложились обстоятельства, что у нас нет иного выхода, кроме как отбыть наказание здесь. К тому же, поскольку это происходит на столь раннем этапе – впереди еще семь гонок – нам, вероятно, придется получить еще один штраф позже.
Ситуация, конечно, не идеальная,
но я люблю Сингапур и постараюсь пробиться через пелотон.
Наверное, не стоит списывать Расселла со счетов – в гонке может произойти что угодно. До десятки он пробиться должен.
@parcfermef1