Честно говоря, не думаю, что при идеально гладкой гонке мы могли бы финишировать выше. Четвёртое место было максимумом. Мне не хватало уверенности в машине, я не мог полностью раскрыть её потенциал, а начало гонки получилось очень сложным: слики, прокол, сломанное переднее крыло. Поэтому в итоге мы просто старались спасти максимум возможного.
С точки зрения результата мы сделали, наверное, всё, что могли, но как команда должны многому научиться после этой гонки и лучше действовать в подобных условиях.
Я рад, что здесь мы провели хорошую гонку. Надеюсь, это немного положит конец нелепым слухам вокруг команды. Фред делает всё возможное, чтобы вернуть команду на вершину, и мы все работаем ради этой цели. Мы очень сплочены, и это главное. Надеюсь, скоро снова окажемся на верхней ступени подиума.
Что касается дождя - да, на этих машинах можно ехать в таких условиях, но есть определённые риски. Больше всего гонщикам не нравится, когда мы теряем контроль над машиной и мощностью, которую получаем от силовой установки.
В начале гонки мы сделали неправильный выбор с шинами. Половина пелотона тоже стартовала на сликах, поэтому решение было непростым, но некоторые команды, особенно Red Bull, гораздо стабильнее принимают правильные решения в таких условиях. Нам нужно понять, почему у них это получается лучше.
При этом во второй части гонки нам уже повезло больше. В первой было сочетание неудачных решений и невезения, а затем всё начало складываться в нашу пользу. После контакта с Нико стало ещё сложнее, поэтому P4 - хороший результат с учётом всего произошедшего.
Что касается чистой скорости, то её действительно не хватало. Я не думаю, что мог бороться с Кими или Максом. После Q3 вчера баланс машины сильно изменился, и я так и не смог вернуть ощущения, которые были в FP2. Теперь нам нужно разобраться, почему так произошло.
@parcfermef1