Что не могут поделить Индия и Китай

Индия выделила сотни миллионов долларов на строительство туннелей, взлётно-посадочных полос и дорог в Гималаях для подготовки к новому конфликту с Китаем после пятилетнего перерыва.

Полномасштабным конфликтом столкновения пограничников в 2020 году не назовёшь — военные несколько раз за пару лет незаконно пересекли границу и открывали огонь, что повлекло за собой гибель нескольких десятков человек.

Конфликт относительно быстро утрясли — мало кто хотел увидеть результат столкновения двух ядерных держав.

Причиной напряженности является регион Аксайчин на границе между Пакистаном и Индией, около китайского Синьцзян-Уйгурского автономного района.

Место довольно засушливое и почти не населённое, однако именно там проходит стратегически важное для Китая национальное шоссе 219, соединяющее Синьцзян-Уйгурский район с Тибетом.

Китай также хочет получить район Аруначал-Прадеш, привлекательный для гидроэнергетики, и Кашмир, богатый углеводородами.

Индия, само собой, не желает расставаться с территориями, закрепившимися за ней ещё в середине 20-го века после ухода Британии.

Споры об этих территориях не утихают до сих пор, и даже, а конфликт может возобновиться в любой неудобный момент.