Повод к вызову. Ж. 55 лет , травма, упала с велосипеда.
Небольшая проблема, это произошло в Европе , пациентка доставлена в местную больницу.
Начинаем собираться в дорогу за ней , команда : 2 врача + парамедик + 2 пилота. Летим на воздушном амбулансе .
С собой берём:
Реанимационный набор , монитор , аппарат ИВЛ , кислород 2 баллона в самолёте, набор лекарств и автоматические шприцы. Так как не знаем точно состояние пациентки , берём дополнительные наркотики (кетамин, фентанил) , пропофол ,мидазолам , норадреналин в дополнение к стандартному реанимационному набору .
По прибытию
Пациентка спит (на пропофоле и сурфентаниле) , двухсторонний гемопневмоторакс . Тут важно посмотреть что дренажные трубки делают свою работу, так как когда поднимемся на высоту , давление в груди может измениться, записываем параметры ИВЛ и переводим на свой аппарат. Ждём. Это всегда напрягает потому что все уже хотят лететь обратно.. семья , пилоты , да и мы не против вернуться пораньше. Но это критический момент когда можно что то забыть или пропустить. А после закрытия дверей самолёта будет трудно что то изменить.
Переводим на наш норадреналин и добавляем мидазолам. Пациентка явно чувствует как её переносят и начинает двигаться, а это не рекомендуется, особенно на этапе транспортировки.
Полёт проходит стабильно , даже успели по очереди пообедать , но как бонус после 5ти часов транспортировки, знаменитые Израильские пробки добавляют нам ещё 2 часа времени. Это влияет на расчётные данные кислорода и лекарств.
Ну и гранд финале , в больнице - "ой а куда вы с такой тяжёлой ?? А как она упала ? Ой по моему знакомая , а что вы так всё время летаете ?? Вот кайф!"
Я прогоняю в голове последние 7 часов... Ну своеобразный кайф конечно ...
Здоровья пациентке , надеемся что скоро пойдёт на поправку