🚑 Наш Минздрав опубликовал проект реформы, который призван навести порядок по регулированию частных и государственных амбулансов в Израиле.

На данный момент, в Израиле работают 140 ☝️частных компаний амбулансов, которые владеют 708 машинами и в том числе 61 реанемобилем. В добавок к этому есть ещё 840 мотоциклов (больше всего у Ихуд Хацала) для оказания помощи на месте происшествия.

Наш национальный эвакуатор, Мада, владеет 1313 амбулансом, 318 реанемобилем и 600 мотоциклов. Но до сих пор всё это регулировалось только кусками - на основе старых законов и с кучей бюрократии.

(Есть ещё несколько вертолетов, моторных лодок и квадроциклов, но они не в счёт)

📌 Что меняется:
🎫 Лицензии для частных компаний и амбулансов станут более прозрачными и предсказуемыми.

🚨 Будут чёткие категории:
1. "белый" амбуланс (для перевозки не срочных вызовов)
2. "белый" амбуланс с мигалкой (для срочных вызовов)
3. реанемобиль (обычно они оранжевого цвета)
4. мотоциклы (и мопеды)

📑 Хочешь апгрейдить амбуланс с "белого" до реанемобиля? Больше не придётся два года ждать по инерции — сроки сокращают до года.

🧑‍⚕️ Курс водителей-медиков можно будет делать без обязательной «физической явки» в центр, часть проверки перейдёт онлайн. Не обязательно, чтобы руководителем курса был врач - достаточно парамедика с опытом 3 года🥴

🔄 Рефреши для медиков сократят: раз в 2 года по 24 часа, а не 44 как раньше. Медикам больше не потребуется аттестат зрелости - теперь будет достаточно и 12 лет обучения🫣

📋 Для организаций типа "Ихуд Хацала" уберут лишнюю двойную регистрацию каждого первого на месте у регулятора — будет централизованный список.

💡 Зачем всё это?
Чтобы частные амбулансы не работали «по понятиям», а пациенты были уверены, что и у маленькой компании на периферии есть дефибриллятор, кислород и "нормальный" персонал.

🤔 От себя:
С одной стороны, это реальный шаг к порядку👍 и Минздрав, наконец-то начинает обращать внимание, что людей лечат и на догоспитальном этапе, и именно Минздрав должен это регулировать (это после 77 лет с момента создания государства, да?)

С другой — уровень обучения и требования к медикам снижают, чтобы устоять перед наплывом курсов и дать им хоть какую-то легитимацию. Думаю, это давление не только частных компаний и Ихуд Хацала, но и Мады, которой надо постоянно заполнять пустующие места водителей-медиков.

Время покажет, получится ли Минздраву обуздать свою бюрократию и сделать реальную регуляцию😏, а не только добавить ещё один «формуляр» для заполнения 😅.

(написано с помощью ChatGPT на 40%)