Сводки с 50-й параллели | Шумшу 2025

Сахалинская лайка — рабочая ездовая собака, по мнению некоторых исследователей, относится к древнейшим породам. Эти псы идеально приспособлены к жизни и работе в условиях Сахалина — большие лапы позволяют бегать по снегу, развитая мускулатура тащит более 70 кг груза, а превосходная выносливость дает возможность покрывать большие расстояния за несколько дней.

На рубеже двух веков сахалинская лайка считалась одной из лучших пород для экспедиций на крайние север и юг.

В 1930-е гг. началось активное уничтожение псов. Нивхи традиционно кормили собак юколой из позвоночника кеты и горбуши. Выходило дороже, чем сено для лошади. К тому же лососевые шли на экспорт — а значит, "собачьи пережитки" проедали дыру в валютных доходах страны.

На карафуто-кен объявили настоящую охоту — за шкуру пса охотоведы в устье Амура платили, как за волчью. В результате порода была практически уничтожена в считанные годы — упряжки (около 15-ти в 1970-80-х гг) сохранились в Охинском районе на Сахалине.

На фото: собачьи упряжки у почтово-телеграфной конторы. Александровский пост, 1894 год.

Именно упряжки были одним из самых распространенных видов зимнего транспорта на Сахалине. С установлением твердого наста почта из Николаевска на Сахалин и обратно отправлялась два раза в месяц.

Нарты без устали тянули "сахалинские псы" или "сахалинские лайки". Японцы называли эту породу "карафуто-кен".

Каюры перевозили не только почту и пассажиров, но и некоторые товары с острова, например, мороженое молоко. Из Николаевска в пост Александровский везли рыбу. По трассе зимника существовала цепь кордонов, или станков: Погиби, Ванги, Лах, Виахту, Трамбаус, Хоэ, Танги, Мгачи, Арково и т.д.

Весь путь до Александровска занимал от 6 до 12 суток.

145 лет назад на Сахалине впервые началась добыча морской капусты русским населением.

Заготовку начал Яков Лазаревич Семёнов - купец, первый гражданский житель Владивостока и первый русский рыбопромышленник.

Промысел он начал в 1878 году - от современного Холмска до мыса Крильон. Кроме этого, на Сахалине предприниматель организовал заготовку леса, добычу трепанга, промысел пушного зверя, лов рыбы, начал торговать с соседними странами.

Первые партии капусты рыбопромышленник заготавливал в заливе Петра Великого. Благодаря стараниям купца, бюджет Владивостока, где жил сам Семёнов, тогда называли "капустным".

Весьма выгодно продав первую партию ламинарии в Китае, Семенов оценил выгоду дела и развернулся по-крупному. Только за 1865—1881 гг. он заготовил и вывез за рубеж 347 тысяч пудов морской капусты (1 пуд равнялся 16,38 кг), заработав на этом огромные деньги — 667 тысяч руб.

Кроме поставки капусты на экспорт купец Яков Семенов наладил и ее переработку, разместив по побережью артели рабочих. Но поскольку добыча морской капусты носила сезонный характер, со временем Семенов перевел свои артели на круглогодичный цикл работы, заняв людей ловлей и переработкой рыбы и других морепродуктов.

На фото: первый русский рыбопромышленник Яков Лазаревич Семёнов.

На фото: погрузка сайры на конвейер рыбокомбината "Островной", остров Шикотан. 1975 год.

Источник: oldsakhalin.ru

На фото: СПА-комплекс в пригороде Сиритору (Макаровский район), 1935 год.

Онсен Тотори посещали даже члены императорской семьи – в 1920-е гг. здесь отдыхала принцесса Хигасифусими Канэко, старшая дочь принца Ивакура Томоми.

Комплекс тогда славился благодаря свойствам сероводородного источника.

На территории комплекса имелась даже канатная дорога, которая вела к храму.

Демонстрация моделей детской одежды производства Южно-Сахалинской швейной фабрики. г. Южно-Сахалинск. 1985 г. Фотограф С.Р. Агличеев. ГИАСО. Ф. ФД. Оп.16. Ед. хр. 84

#южносахалинск #дети #1980е

На фото: город Тойохара (Южно-Сахалинск), 1935 год, улица Дзиндзя-дори.

Коммунистический проспект - одна из главных улиц Южно-Сахалинска. При японцах - просто одна из двух улиц в городе, имевших название. Дзиндзя-дори - значит Храмовый проспект, ведь он соединял вокзал с центральным синтоистским храмом.

На фото справа виднеется здание почты, а на заднем фоне, как раз, железнодорожный вокзал.

Источник фото: oldsakhalin.ru

Сводки с 50-й параллели | Шумшу 2025 pinned a photo

Эксперимент был признан удачным и строительство магазинов началось по всей стране. За первые 5 лет открыли 104 «Океана» с импортным оборудованием. В Южно-Сахалинске "Торгово-производственный комплекс фирменный магазин "Океан" был открыт в 1977 г.

Первое, что бросалось в глаза – это внешний вид. Помещения под них в основном строились специально.

Вместо обычных серых стен для первых магазинов разрабатывался уникальный интерьер: мозаика на стенах, скульптуры рыб, реклама, миниатюрные модели кораблей. Плюс большие витрины, поэтому внутри всегда было светло.

Особый ажиотаж вызывали аквариумы с живой рыбой. Не меньше удивляли огромные холодильники с рыбой и что отдельно предлагали филе и стейки. Рыба продавалась не только мороженая, но и соленая, копченая, вяленая. Были широко представлены морепродукты, которыми, правда, население чаще всего пренебрегало.

Еще одна новинка для СССР – расположенные в магазинах «Океан» рестораны.

На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1983

Первая торговая сеть, созданная на западный манер, появилась в СССР еще в 1976 г. Это были фирменные магазины "Океан".

Рыбой хотели частично компенсировать нехватку мяса.

Потребление рыбы и морепродуктов в СССР в 1937 году достигало всего лишь 5,6 кг в год на душу населения. Это было даже меньше, чем в 1913 году (6,7 кг).

В 1940 г. вылов рыбы в стране составлял всего 1,3 млн тонн, а в 1975 – уже 10,3 млн. Вот только потребление при этом росло существенно медленнее.

Рыбу решили продавать по-новому. Новый формат рыбных магазинов подсмотрели в Испании. Большие залы, напольные холодильники, аквариумы с живой рыбой, система самообслуживания, полуфабрикаты и обязательно ресторан.

Если учесть, что в тогда в СССР подобных холодильников не выпускали и все необходимое оборудование приходилось закупать в Европе, это стало беспрецедентным событием.

Первый экспериментальный магазин открыли в Сочи в 1972 г.

На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1978.

77 лет назад, 10 июня 1946 года, был образован порт Невельск.

Однако вести свою историю порт начал еще в период губернаторства Карафуто. (Фото 2. Порт Хонто, 1920 г.)

Тогда префектура Хонто (Невельск) была самой маленькой по сравнению с другими - это был небольшой рыбацкий поселок.

Рост Хонто начался в 1916 г. - с началом строительства морского порта. Оно велось непрерывно в течение 10 лет. (На фото 3 - работы по углублению дна портовой акватории, 1920 г)

Строительный камень вулканического происхождения возили с острова Монерон. Быстрым работам мешал скалистый грунт, покрытый песком, илом, булыжником, галькой. Сильные ветры до 30 м/c приостанавливали строительство. Весной и осенью разнобой в работу вносили приливы и отливы, изменявшие уровень воды до 60 см.

Постройка волнолома заняла период с 1920 по 1925 год. При подготовке фундамента под мол использовалась природная скала, выровненная водолазами. Порт Хонто вступил в число действующих в 1927 году. В Хонто был создан первый незамерзающий на Сахалине порт. На морской линии Хонто — Вакканай курсировали суда «Северояпонской пароходной акционерной компании" (фото 4. Вид на порт и город Хонто, 1935 год).