45 лет исполнилось со дня открытия железнодорожной линии Альба - Ноглики.

В 1970–1980-е гг. потребности Сахалина в перевозках заметно увеличились. В этот период продолжалось техническое переоснащение сахалинской магистрали. Увеличение весовых норм поездов потребовало удлинения путей на промежуточных и участковых станциях.

Строительство участка Альба – Ноглики началось в январе 1970 г.

5 ноября 1972 года был забит первый гвоздь, и началась укладка пути. Было построено 65 км трассы, 69 водопропускных труб, 10 металлических мостов. Самые впечатляющие из них – через реки Арга, Вервели, Парката, Имчин. Строители прокладывали путь местами по тундре и болотам, на песчаном основании.

Ввод в эксплуатацию этого участка железной дороги имел большое экономическое значение, так как дорога вплотную подошла к месторождениям нефти и газа в северной и северо-западной частях Сахалина. Появился дополнительный стимул к подъёму экономики и развитию инфраструктуры Тымовского и Ногликского районов, которые пересекала линия железной дороги. Пассажиропоток с севера вырос в несколько раз. Поезд сообщением Южно-Сахалинск – Ноглики формировался из 15–17 вагонов. Началось круглогодичное поступление строительных грузов, оборудования для нефтегазовых месторождений и товаров народного потребления.

До открытия железнодорожного движения все поставки осуществлялись только в период морской навигации через порт Москальво. С развитием шельфовых проектов грузовые поставки на север острова увеличились почти в пять раз. В 2008 году была проведена реконструкция железной дороги Альба – Ноглики.

Источник фото: государственный исторический архив Сахалинской области.