Самолеты были тихоходными, фанерными. Тесная пилотская кабина была открыта всем ветрам, непогодам и морозам. Отправляясь в полет, пилоты облачались в меховую одежду, укутывались шарфами, надевали мотоциклетные очки, носили краги по локоть, мастерили всевозможные маски, чтобы защитить лицо.
Какое мужество и любовь к своей профессии надо было иметь, чтобы рискуя жизнью летать в таких сложнейших условиях! Воздушный мост, проложенный с материка на Сахалин, поддерживали самолеты, которые пилотировали А.В. Ляпидевский, С.А. Леваневский, И.П. Мазурук, А.И. Иванов, А.Я. Иванов и многие другие. А первым летчиком Дальневосточного края, согласно советской историографии, считается М. В. Водопьянов.

На фото: одежда пилотов, летавших по маршруту Хабаровск – Оха – Александровск-Сахалинский. Фото из журнала «СССР на стройке», 1934 год

Источник: airportus.ru